Understanding South Asia Unit 5 আঞ্চলিক সমস্যা আৰু প্ৰত্যাহ্বান, College and University Answer Bank for BA, B.com, B.sc, and Post Graduate Notes and Guide Available here, Understanding South Asia Unit 5 আঞ্চলিক সমস্যা আৰু প্ৰত্যাহ্বান Solutions to each Unit are provided in the list of UG-CBCS Central University & State University Syllabus so that you can easily browse through different College and University Guide and Notes here. Understanding South Asia Unit 5 আঞ্চলিক সমস্যা আৰু প্ৰত্যাহ্বান Question Answer can be of great value to excel in the examination.
Understanding South Asia Unit 5 আঞ্চলিক সমস্যা আৰু প্ৰত্যাহ্বান
Understanding South Asia Unit 5 আঞ্চলিক সমস্যা আৰু প্ৰত্যাহ্বান Notes cover all the exercise questions in UGC Syllabus. The Understanding South Asia Unit 5 আঞ্চলিক সমস্যা আৰু প্ৰত্যাহ্বান provided here ensures a smooth and easy understanding of all the concepts. Understand the concepts behind every Unit and score well in the board exams.
Regional Issues And Challenges
POLITICAL SCIENCE
UNDERSTANDING SOUTH ASIA
দক্ষিণ এছিয়াৰ বোধগম্যতা
অতি চমু প্রশ্নোত্তৰঃ
১। চাৰ্কৰ দ্বিতীয় সন্মিলন ক’ত অনুষ্ঠিত হৈছিল?
উত্তৰঃ বাংগালোৰত।
২। চাৰ্কৰ দৰিদ্ৰতা দূৰীকৰণ বছৰ হিচাপে কোন বছৰটোক পালন কৰা হয়?
উত্তৰঃ ১৯৯৫ চনৰ বছৰটোক।
৩। কোন চনত চার্ক স্থাপিত হৈছিল?
উত্তৰঃ ১৯৮৫ চনত।
৪। সিন্ধজল চুক্তিত ভাৰত আৰু পাকিস্তান কেতিয়া স্বাক্ষৰ কৰিছিল?
উত্তৰঃ ১৯৬০ চনত।
৫। কোনখন নদীৰ পানীৰ অংশৰ বাবে ভাৰত আৰু বাংলাদেশে ১৯৯৬ চনত ফাৰ চুক্তি স্বাক্ষৰ কৰিছিল?
উত্তৰঃ গংগা।
৬। চার্ক চুক্তি প্রথম ১৯৮৫ চনত ক’ত হৈছিল?
উত্তৰঃ ঢাকা (বাংলাদেশ)।
৭। নতুন দিল্লীত চতুর্দশ চার্ক চুক্তি কোন চনত হৈছিল?
উত্তৰঃ ২০০৭ চনত।
৮। ২০০৭ চনৰ চাৰ্ক চুক্তিত অষ্টম সদস্য হিচাপে কোনখন দেশে যোগদান কৰিছিল?
উত্তৰঃ আফগানিস্তান।
৯। স্থবিৰ চুক্তি ১৯৪৭ কি আছিল?
উত্তৰঃ স্থবিৰ চুক্তি ১৯৪৭ ভাৰত আৰু পাকিস্তানৰ মাজত পানী স্থবিৰ কৰি ৰখাৰ ক্ষেত্ৰত কৰা এক হ্রস্বম্যাদী চুক্তি আছিল।
১০৷ কোনখন নদীৰ বাবে ভাৰতৰ সীমান্তৱৰ্তী দেশসমূহৰ সৈতে জল বিবাদ হৈছিল?
উত্তৰঃ উত্তৰ ভাৰতৰ পৰা বাংলাদেশলৈ বৈ যোৱা গঙ্গা নদীৰ জলসম্পদৰ উপযুক্ত আৱণ্টন আৰু উন্নয়নক লৈ ভাৰত আৰু বাংলাদেশৰ মাজত দীৰ্ঘদিনীয়া বিবাদ বিদ্যমান।
১১। দক্ষিণ এছিয়া উপমহাদেশৰ তিনিখন প্রধান নদী কি কি?
উত্তৰঃ সিন্ধু, গঙ্গা আৰু ব্ৰহ্মপুত্ৰ হৈছে দক্ষিণ এছিয়া উপমহাদেশৰ তিনিখন প্রধান নদী।
১২৷ ভাৰত আৰু বাংলাদেশৰ মাজত একমাত্র আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় জল চুক্তি কোনটো?
উত্তৰঃ গঙ্গাৰ পানী ভাগ – বতৰা চুক্তি হৈছে ভাৰত আৰু বাংলাদেশৰ মাজত একমাত্র আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় জল চুক্তি।
১৩। কোনটো বছৰত গঙ্গাৰ পানী ভাগবতৰা চুক্তি সম্পূৰ্ণ হৈছিল?
উত্তৰঃ ১৯৯৬ চনৰ ১২ ডিচেম্বৰত গঙ্গাৰ পানী ভাগ-বতৰা চুক্তি সম্পূৰ্ণ হৈছিল।
১৪৷ স্থবিৰ চুক্তিৰ ম্যাদ উকলি যোৱাৰ পিছত কি ঘটিছিল?
উত্তৰঃ ১৯৪৭ চনৰ হ্ৰস্বম্যাদী স্থবিৰ চুক্তিৰ ম্যাদ উকলি যোৱাৰ পিছত, ১৯৪৮ চনৰ ১ এপ্ৰিল তাৰিখে, ভাৰতে পাকিস্তানলৈ প্ৰৱাহিত হোৱা খালবোৰৰ পৰা পানী ৰখা আৰম্ভ কৰে। ১৯৪৮ চনৰ ৪ মে’ত আন্তঃ-প্রভুত্ব চুক্তি অনুসৰি ভাৰতে বার্ষিক পৰিশোধৰ বিনিময়ত অৱবাহিকাৰ পাকিস্তানী অংশসমূহক পানী যোগান ধৰে।
১৫। ৰাষ্ট্ৰীয় সীমাই আন্তর্জাতিক প্ৰব্ৰজনক কেনেদৰে প্ৰভাৱিত কৰে?
উত্তৰঃ সীমান্ত শাসনে প্ৰব্ৰজনৰ প্ৰকাৰক প্ৰভাৱিত কৰাৰ উপায়বোৰ অস্পষ্ট হৈ আছে। বন্ধ সীমাই প্ৰব্ৰজনত বাধা দিব পাৰে কিন্তু প্ৰব্ৰজনকাৰীসকলক বৈকল্পিক প্ৰব্ৰজন আৰু গন্তব্যস্থান অনুসৰণ কৰিবলৈ উৎসাহিত কৰিব পাৰে। যদিও মুকলি সীমা উচ্চ প্ৰব্ৰজনৰ সৈতে সম্পর্কিত হ’ব পাৰে, প্ৰায়ে সেইবোৰে প্ৰচলন আৰু প্ৰত্যাৱৰ্তনৰ প্ৰচাৰ কৰে।
১৬। সীমাই ভ্ৰমণ আৰু প্ৰব্ৰজনক কেনেদৰে প্ৰভাৱিত কৰে?
উত্তৰঃ সীমা-বিশেষকৈ ৰাষ্ট্ৰীয় সীমাই ভ্ৰমণ আৰু প্ৰব্ৰজন প্ৰভাৱিত কৰে। মানুহে সাধাৰণতে তেওঁলোকৰ নিজৰ দেশৰ সীমাৰ ভিতৰত মুক্তভাৱে চলাচল কৰিব পাৰে, কিন্তু চুবুৰীয়া দেশলৈ যাবলৈ অনুমতি দিয়া নহ’ব পাৰে। যেতিয়া চুবুৰীয়া দেশবোৰৰ একে ধৰণৰ সম্পদ আৰু ৰাজনৈতিক ব্যৱস্থা থাকে, তেতিয়া তেওঁলোকৰ সীমা মুক্ত আৰু অসুৰক্ষিত হ’ব পাৰে।
১৭। আন্তর্জাতিক প্ৰব্ৰজনৰ মুখ্য বাধাবোৰ কি কি?
উত্তৰঃ ভৌতিক বাধাবোৰৰ ভিতৰত আছে পৰ্বত আৰু বিস্তীর্ণ এলেকা যিবোৰ অত্যাধিক ঠাণ্ডা বা অত্যাধিক গৰম যেনে মৰুভূমি, যি মানুহৰ চলাচলক নিৰুৎসাহিত কৰে। উদাহৰণ স্বৰূপে, গৰম এৰিজোনা মৰুভূমিয়ে মেক্সিকানসকলক আমেৰিকা যুক্তৰাজ্যলৈ প্ৰব্ৰজন কৰিবলৈ নিৰুৎসাহিত কৰে। প্ৰব্ৰজনৰ বাবে অর্থনৈতিক বাধাবোৰৰ ভিতৰত আছে দৰিদ্ৰতা আৰু প্ৰব্ৰজনৰ উচ্চব্যয়।
১৮। আন্তর্জাতিক প্রব্রজনকাৰী সকলে কি সমস্যাৰ সন্মুখীন হৈছে?
উত্তৰঃ আন্তর্জাতিক প্ৰৱজনকাৰীসকলে অভিজ্ঞতা প্ৰব্ৰজনকাৰী সম্প্ৰদায়ৰ বাবে পৰিকল্পনা আৰু সুৰক্ষাৰ অভাৱৰ ক্ষেত্ৰত একত্ৰিত হৈছিল যাৰ ফলত তেওঁলোক আৱদ্ধ হৈ পৰিছিল, অর্থনৈতিক প্ৰত্যাহ্বান যেনে — সামান্য সঞ্চয়ৰ ওপৰত জীয়াই থকা, সামাজিক সুৰক্ষাৰ অভাৱ, চৰকাৰী আৰু নিয়োগকৰ্তাৰ দায়বদ্ধতাৰ অভাৱ।
১৯। আমি কেনেকৈ প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায় প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰোঁ?
উত্তৰঃ প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায়ৰ বিৰুদ্ধে যুঁজ দিয়াৰ বাবে তিনিটা মুখ্য সৰ্বশ্ৰেষ্ঠ পদ্ধতি আছে: আইন প্ৰৱৰ্তন কার্যকলাপ; শৈক্ষিক কাৰ্যসূচী আৰু চোৰাং সৰবৰাহ কৰা সকলৰ অধিকাৰ সুৰক্ষিত কৰাৰ প্ৰচেষ্টা। আইন প্ৰৱৰ্তনৰ ৰণনীতিবোৰ ব্যাঘাত আৰু প্ৰতিৰোধৰ মিশ্ৰণ হৈ আহিছে।
২০। প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায়ৰ চাৰিটা উপাদান কি কি?
উত্তৰঃ (ক) সন্মতি।
(খ) শোষণ।
(গ) আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয়তা।
(ঘ) লাভ।
২১। চোৰাং ব্যৱসায়ে অর্থনীতিক কেনেদৰে প্ৰভাৱিত কৰে?
উত্তৰঃ চোৰাং ব্যৱসায়ৰ কিছুমান অর্থনৈতিক প্ৰভাৱৰ ভিতৰত আছে সংগ্রহ নকৰা কৰ আৰু গুল্কৰ পৰা চৰকাৰী ৰাজহ হ্রাস, স্থানীয়ভাৱে উৎপাদিত সামগ্ৰীৰ মূল্যৰ বিকৃতি যাৰ ফলত কৃষিৰ সম্ভাৱ্য উপাৰ্জন হ্ৰাস হয়, কৃষি উৎপাদন হ্রাস হয়, উপাৰ্জনৰ বৈষম্য বৃদ্ধি হয় আৰু কীট – পতংগৰ প্ৰৱেশৰ আশংকা থাকে।
২২। চোৰাং ব্যৱসায় কি?
উত্তৰঃ চোৰাং ব্যৱসায়ক আইনী কর্তব্য পৰিশোধ নকৰাকৈ গোপনে সামগ্রী আমদানি বা ৰপ্তানি কৰা কাৰ্য বুলি কোৱা হৈছে। এইটো এটা প্রাচীন পৰিঘটনা আৰু ই সাধাৰণতে এনে এক ক্ৰিয়া, যেতিয়া চৰকাৰে কৃত্ৰিম বাণিজ্য প্রতিবন্ধকতাৰ সৈতে মূল্যৰ এক সংহতি স্থাপন কৰিবলৈ সক্ষম হয়।
২৩। কোনখন নদী বর্তমান আন্তর্জাতিক বিবাদৰ কেন্দ্ৰবিন্দু হৈ পৰিছে?
উত্তৰঃ সিন্ধু নদীৰ পানীৰ ব্যৱহাৰে ৩০০ নিযুত লোকক সমৰ্থন কৰে আৰু পাকিস্তান আৰু ভাৰতৰ মাজত সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰিছে। এই নদীখন দুয়োখন দেশৰ বাবে এক গুৰুত্বপূৰ্ণ সম্পদ। পাকিস্তানৰ স্বাধীনতাৰ লগে লগে সিন্ধুসকল বিবাদৰ উৎস হৈ পৰে।
২৪। ভাৰত আৰু চীনৰ মাজত ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদীৰ পানী ভাগ-বতৰাৰ সাম্প্ৰতিক সমস্যাবোৰ কি কি?
উত্তৰঃ ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ কাষত চীনৰ বান্ধ নিৰ্মাণ আৰু পানী বিভাজনৰ পৰিকল্পনা (চীনৰ য়াৰলুং জাংবাও বুলি কোৱা হয়) দুয়োখন চুবুৰীয়া ঠাইৰ মাজত উত্তেজনাৰ উৎস। কেৱল ভাৰতেই নহয়, দক্ষিণ-পূব এছিয়াৰ আন ৰাষ্ট্ৰসমূহ চীনৰ তলৰ চুবুৰীয়াদেশৰ সৈতে পৰামৰ্শৰ অভাৱৰ বাবে প্ৰভাৱিত হৈছে আৰু তেওঁলোকৰ সৈতে বিতৰ্কৰ সৃষ্টি কৰিছে।
চমু আৰু ৰচনাধৰ্মী প্রশ্নোত্তৰঃ
১। পানীৰ ওপৰত সংঘৰ্ষৰ মুখ্য কাৰণবোৰ কি কি?
উত্তৰঃ স্বাধীনতাৰ পিছৰে পৰা বহুতো আন্তঃৰাজ্যিক জলবিবাদ আৰম্ভ হৈছে। ইয়াৰ পৰিপ্ৰেক্ষিতত, আন্তঃৰাজ্যিক জলবিবাদত নিম্নগামী বিষয়বোৰ অন্তৰ্ভুক্ত থাকে:
(ক) বিভিন্ন ৰাজ্যৰ মাজত পানীৰ আৱণ্টন।
(খ) যদি এটা প্ৰকল্প একাধিক ৰাজ্যৰ দ্বাৰা যুটীয়াভাৱে বিকশিত কৰা হয় তেনেহ’লে নিৰ্মাণ ব্যয় আৰু লাভালাভৰ বিভাজন।
(গ) আন এখন ৰাজ্যৰ প্ৰকল্প ৰূপায়ণৰ দ্বাৰা প্ৰভাৱিত ৰাজ্যসমূহক ক্ষতিপূৰণ;
(ঘ) চুক্তিৰ ব্যাখ্যা সম্পৰ্কীয় বিবাদ নিষ্পত্তি আৰু
(ঙ) এখন ৰাজ্যৰ দ্বাৰা অতিৰিক্ত প্রত্যাহাৰ।
২। ভাৰত আৰু নেপাল মাজত হোৱা চুক্তিসমূহ কি কি?
উত্তৰঃ ভাৰত আৰু নেপালৰ মাজত হোৱা চুক্তিসমূহ হৈছে—
(ক) মহাকালী নদীৰ ওপৰত সাৰদা চুক্তি (১৯২০) (ভাৰতত সাদা বুলিও জনা যায়) বি এতিয়া ১৯৯৬ চনৰ মহাকালী সমন্বিত উন্নয়ন চুক্তিৰ দ্বাৰা পৰিবেষ্টিত।
(খ) কোশী নদীৰ ওপৰত কোশী প্রকল্প চুক্তি ১৯৫৪।
(গ) গণ্ডক নদীৰ ওপৰত গণ্ডক প্ৰকল্প আৰু শক্তি চুক্তি ১৯৫৯।
৩। প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায় কি?
উত্তৰঃ প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায়ক ভূমি, সাগৰ আৰু বায়ুৰ দ্বাৰা প্ৰব্ৰজনকাৰীৰ চোৰাং ব্যৱসায়ৰ বিৰুদ্ধে ৰাষ্ট্ৰসংঘৰ নীতি-নিয়মত সংজ্ঞায়িত কৰা হৈছে, যি আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সংগঠিত অপৰাধৰ বিৰুদ্ধে ৰাষ্ট্ৰসংঘৰ সন্মিলনক পৰিপূৰক কৰে। প্ৰত্যক্ষ বা পৰোক্ষভাৱে, এক বিত্তীয় বা অন্যান্য সামগ্রিক লাভালাভ প্রাপ্ত কৰাৰ বাবে, ব্যক্তিজন ৰাষ্ট্ৰীয় বা স্থায়ী বাসিন্দা নহয়। সাধাৰণ ভাষাত, প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায় হৈছে এজন ব্যক্তিক এনে কৰাৰ আইনী অনুমতি নোহোৱাকৈ এখন দেশত প্ৰৱেশ বা থাকিবলৈ সহায় কৰি ধন উপাৰ্জন কৰা। প্ৰব্ৰজনকাৰী ‘চোৰাং ব্যৱসায়ীসকল বিত্তীয় বা সামগ্ৰী লাভৰ আকাংক্ষাৰ দ্বাৰা চালিত হয়। তেওঁলোক পৰোপকাৰী বা মানৱীয়কৰণৰ দ্বাৰা অনুপ্রাণিত নহয়। প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায়ী ৰাজ্যসমূহৰ সীমাৰ ওপৰত সাৰ্বভৌমত্ব প্ৰভাৱিত কৰে। বহুতো ৰাজ্যৰ ঘৰুৱা আইনৰ অধীনত ই এক অপৰাধমূলক কার্য।
৪। প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায় মানৱ সৰবৰাহতকৈ কেনেকৈ পৃথক?
উত্তৰঃ এই দুটা পৃথক কিন্তু দুয়োটা প্রায়ে আন্তঃসংযোগযুক্ত অপৰাধ। যদিও মানৱ সৰবৰাহৰ উদ্দেশ্য হৈছে এজন ব্যক্তিক শোষণ কৰা, যি প্ৰব্ৰজনকাৰী হ’ব পাৰে বা নহ’ব পাৰে, চোৰাং ব্যৱসায়ৰ উদ্দেশ্য হৈছে, অবৈধ সীমা অতিক্ৰমৰ সুবিধাৰ পৰা লাভ অৰ্জন কৰা। মানৱ সৰবৰাহ ভুক্তভোগীৰ ঘৰৰ ভিতৰত বা আন এখন দেশত হ’ব পাৰে। প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায় সদায় ৰাষ্ট্ৰীয় সীমাৰ ওপৰেহে হয়। কিছুমান প্ৰব্ৰজনকাৰীয়ে অবৈধভাৱে এখন দেশলৈ চোৰাং কৈ অনাৰ বাবে সন্মত হৈ যাত্ৰা আৰম্ভ কৰিব পাৰে কিন্তু প্ৰক্ৰিয়াটোৰ পিছত তেওঁলোকক প্ৰতাৰণা, বলপূর্বক বা শোষণমূলক পৰিস্থিতিত বাধ্য কৰিলে মানৱ সৰবৰাহৰ ভুক্তভোগী হিচাপে শেষ হ’ব পাৰে, উদাহৰণস্বৰূপে তেওঁলোকৰ পৰিবহণৰ বাবে পৰিশোধ কৰিবলৈ কোনো বা অতি কম ধনৰ বিনিময়ত কাম কৰিবলৈ বাধ্য কৰা হয়। অপৰাধীসকলে জনসাধাৰণ আৰু যান – বাহন দুয়োটা সৰবৰাহ কৰিব পাৰে, তেওঁলোকক পৰিবহণ কৰাৰ একেই পথ আৰু পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে। চোৰাং প্ৰব্ৰজনকাৰীসকলৰ কোনো নিশ্চয়তা নাই যে যিসকলে তেওঁলোকক সৰবৰাহ কৰে তেওঁলোক প্ৰকৃততে মানৱ সৰবৰাহকাৰী নহয়।
৫। সিন্ধু পানী চুক্তি সম্পর্কে ব্যাখ্যা কৰা।
উত্তৰঃ ভাৰত আৰু পাকিস্তানৰ মাজত ১৯ ছেপ্টেম্বৰ, ১৯৬০ তাৰিখে স্বাক্ষৰিত আৰু বিশ্ব বেংকৰ দ্বাৰা মধ্যস্থতা কৰা চুক্তি হৈছে সিন্ধু জল চুক্তি। এই চুক্তিয়ে সিন্ধু নদী প্রণালীৰ পানীৰ ব্যৱহাৰ সম্পৰ্কে দুয়োখন দেশৰ অধিকাৰ আৰু দায়বদ্ধতা নিৰ্ধাৰণ আৰু সীমিত কৰে।
সিন্ধু নদী চীনৰ দক্ষিণ-পশ্চিম তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলত উত্থাপিত হয় আৰু কাশ্মীৰ অঞ্চলৰ মাজেৰে প্ৰৱাহিত হয় আৰু তাৰ পিছত আৰৱ সাগৰত নিষ্কাশিত হ’বলৈ পাকিস্তানলৈ প্ৰৱাহিত হয়। ইয়াত অসংখ্য উপনদী আছে, বিশেষকৈ পূৱ পঞ্জাৱ সমভূমিৰ উপনদীবোৰ হৈছে — ঝিলাম, চেনাব, ৰবি, আৰু বিয়াছ নদী। সিন্ধু নদী প্রণালীটো অনাদিকালৰ পৰা জলসিঞ্চনৰ বাবে ব্যৱহাৰ হৈ আহিছে। আধুনিক জলসিঞ্চন অভিযান্ত্রিক কাম প্রায় ১৮৫০ চনত আৰম্ভ হৈছিল। ভাৰতত ব্ৰিটিছ শাসনৰ সময়ছোৱাত, বৃহৎ খাল প্ৰণালী নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল আৰু পুৰণি খাল প্ৰণালী আৰু প্লাৱন মাধ্যমবোৰ পুনৰুজ্জীৱিত আৰু আধুনিকীকৰণ কৰা হৈছিল। অৱশ্যে, ১৯৪৭ চনত ব্ৰিটিছ ভাৰত বিভাজন হয়, যাৰ ফলত এখন স্বাধীন ভাৰত আৰু পশ্চিম পাকিস্তান সৃষ্টি হয় যাক পিছলৈ পাকিস্তান বুলি কোৱা হৈছিল৷ ভাৰতত মুখ্য কাম আৰু পাকিস্তানৰ মাজেৰে পানীৰ খালবোৰ প্ৰণালীবদ্ধ কৰণৰ পদ্ধতিটো বিভক্ত কৰা হৈছিল। ১৯৪৭ চনৰ হ্রস্বম্যাদী স্থবিৰ চুক্তিৰ ম্যাদ উকলি যোৱাৰ পিছত, ১৯৪৮ চনৰ ১ এপ্ৰিল তাৰিখে, ভাৰতে পাকিস্তানলৈ প্ৰবাহিত হোৱা খালবোৰৰ পৰা পানী স্থবিৰ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰে।
অৱশ্যে অতি সোনকালেই আলোচনা স্থবিৰ হৈ পৰে, কোনো পক্ষই আপোচ কৰিবলৈ ইচ্ছুক নহয়। ১৯৫১ চনত টেনেচী ভেলী কৰ্তৃত্ব আৰু আমেৰিকা যুক্তৰাষ্ট্ৰৰ পাৰমাণৱিক শক্তি আয়োগ দুয়োটাৰ প্ৰাক্তন মুৰব্বী ডেভিদ লিলিয়েস্থালে কলিয়াৰৰ আলোচনীখনৰ বাবে লিখিব লগা প্ৰবন্ধসমূহৰ গৱেষণাৰ উদ্দেশ্যে অঞ্চলটো ভ্ৰমণ কৰে। তেওঁ পৰামৰ্শ দিয়ে যে সম্ভৱতঃ বিশ্ব বেংকৰ পৰা পৰামৰ্শ আৰু বিত্তীয় যোগানৰ সৈতে ভাৰত আৰু পাকিস্তানে সিন্ধু নদী প্ৰণালীৰ যুটীয়া বিকাশ আৰু পৰিচালনাৰ বাবে এক চুক্তিৰ দিশত কাম কৰিব লাগে। ইউজিন ব্লেক, যি সেই সময়ত বিশ্ব বেংকৰ সভাপতি আছিল। তেওঁৰ পৰামৰ্শ অনুসৰি, প্ৰতিখন দেশৰ অভিযন্তাসকলে এটা কৰ্মী গোট গঠন কৰিছিল।
অৱশ্যে ৰাজনৈতিক বিবেচনাই আনকি এই কাৰিকৰী আলোচনাবোৰো এক চুক্তিত উপনীত হোৱাত বাধা দিছিল। ১৯৫৪ চনত বিশ্ব বেংকে অচলাৱস্থাৰ সমাধানৰ বাবে এটা প্ৰস্তাৱ দাখিল কৰিছিল। ছয় বছৰৰ আলোচনাৰ পিছত, ভাৰতৰ প্ৰধানমন্ত্রী জৱাহৰলাল নেহৰু আৰু পাকিস্তানৰ ৰাষ্ট্ৰপতি মহম্মদ আয়ুব খানে ১৯৬০ চনৰ ছেপ্টেম্বৰত সিন্ধু জল চুক্তি স্বাক্ষৰ কৰে।
এই চুক্তিয়ে পশ্চিমৰ নদীবোৰৰ পানী-সিন্ধু, ঝিলাম আৰু চেনাব-পাকিস্তান আৰু পূৱ নদী – ৰবি, বিয়াছ আৰু শতদ্ৰ নদীৰ পানী ভাৰতক দিছিল। ই বান্ধ, সংযোগী খাল, বান্ধ আৰু কুঁৱাৰ নিৰ্মাণৰ ব্যৱস্থা কৰিছিল — বিশেষকৈ সিন্ধু নদীৰ ওপৰত টাৰ্বেলা বান্ধ আৰু ঝিলাম নদীৰ ওপৰত মংলা বান্ধ সাজিছিল। এইবোৰে পাকিস্তানক নদীৰ পৰা প্ৰাপ্ত কৰা পৰিমাণত পানী প্ৰদান কৰাত সহায় কৰিছিল যিটো এতিয়া ভাৰতৰ একচেটিয়া ব্যৱহাৰৰ বাবে আৱণ্টন কৰা হৈছে। বেছিভাগ বিত্তীয় পৰিমাণ বিশ্ব বেংকৰ সদস্য দেশসমূহৰ দ্বাৰা অৰিহণা যোগোৱা হৈছিল। এই চুক্তিৰ বাবে প্ৰতিখন দেশৰ এজন আয়ুক্তৰ সৈতে এক স্থায়ী সিন্ধু আয়োগ গঠন কৰাৰ প্ৰয়োজন আছিল, যাতে যোগাযোগৰ বাবে এটা মাধ্যম বজাই ৰখা যায় আৰু চুক্তি ৰূপায়ণৰ বিষয়ে প্রশ্নবোৰ সমাধান কৰাৰ চেষ্টা কৰা হয়। ইয়াৰ উপৰিও, বিবাদ নিষ্পত্তিৰ বাবে এক প্রণালী প্রদান কৰা হৈছিল।
স্থায়ী সিংহ আয়োগৰ জৰিয়তে বহুতো বিবাদ শান্তিপূৰ্ণভাৱে নিষ্পত্তি কৰা হৈছিল। এই চুক্তিৰ প্রতি এক গুৰুত্বপূৰ্ণ প্ৰত্যাহ্বানস্বৰূপে, ২০১৭ চনত ভাৰতে কাশ্মীৰত কিষান গংগা বান্ধ নিৰ্মাণ সম্পূৰ্ণ কৰে আৰু পাকিস্তানৰ আপত্তি সত্ত্বেও চেনাব নদীৰ ৰটল জলবিদ্যুৎ কেন্দ্ৰৰ কাম অব্যাহত ৰাখে।
৬। দক্ষিণ এছিয়াৰ পূবত বিভাজন, ঔপনিৱেশীকৰণ আৰু প্ৰব্ৰজনৰ বিষয়ে আলোচনা কৰা।
উত্তৰঃ যোৱা সাত দশকত, ৰাজনৈতিক অস্থিৰতা, ধৰ্মীয় অত্যাচাৰ, অৰ্থনৈতিক সুযোগৰ সন্ধান আৰু জাতিগত নৈকট্যৰ বাবে ৫০ নিযুতৰো অধিক লোকে সমগ্র দক্ষিণ এছিয়াত প্ৰব্ৰজন কৰিছে। ঔপনিৱেশিক শাসনৰ সমাপ্তিৰ লগে লগে দক্ষিণ এছিয়াৰ ৰাজ্যসমূহৰ মাজত আঞ্চলিক সীমা যথেষ্টভাৱে অংকিত কৰা হৈছিল। ইয়াৰ ফলত আঞ্চলিক অধিকাৰ ক্ষেত্ৰৰ প্রতিদ্বন্দিতা পূর্ণ বুজাবুজি হৈছে, যাৰ ফলত এখন ৰাজ্যৰ পৰা আনখন ৰাজ্যলৈ নিৰন্তৰ লোকৰ প্ৰবাহ হৈছে।
দক্ষিণ এছিয়াত জাতি, আত্মীয়তা আৰু ধৰ্মক সামৰি বিভিন্ন পৰিচয়ৰ ওপৰত আধাৰিত জটিল সামূহিক নেটৱৰ্ক আছে। এই অধিক্ৰমণ পৰিচয়বোৰে আঞ্চলিকভাৱে সংজ্ঞায়িত ৱেষ্টফেলিয়ান ৰাষ্ট্ৰ -ভৰাজ্য নিৰ্মাণক এক কঠিন কাম কৰি তুলিছে। নতুন ৰাষ্ট্ৰ – ৰাজ্যসমূহৰ সীমা নির্মাণ, অনিৰ্মাণ আৰু পুনৰ নিৰ্মাণৰ প্ৰক্ৰিয়াই দক্ষিণ এছিয়াৰ ৰাজ্যসমূহৰ জনগাঁথনিৰ লগতে মানচিত্ৰ নিৰ্মাণ বিদ্যা কল্পনাৰ ওপৰত যথেষ্ট প্ৰভাৱ পেলাইছে। অতীতৰ তিক্ততা, বর্তমান পাৰস্পৰিক আত্মবিশ্বাসৰ অভাৱ, বিভিন্ন সংযোগৰ সৈতে এই সকলো ৰাজ্যৰ নিৰাপত্তা ৰক্ষাৰ চিন্তাই সীমাবোৰক স্থানিক আৰু ৰূপক দুয়োধৰণে অনন্য কৰি তোলে৷ যিহেতু দক্ষিণ এছিয়াৰ ৰাজ্যসমূহ সাম্প্ৰদায়িক আৰু জাতিগত ৰেখাৰ ওপৰত আধাৰিত আঞ্চলিক পুনর্গঠনৰ হিংসাত্মক ইতিহাসৰ বাবে অসুৰক্ষিত হৈ আছিল, এই ৰাজ্যবোৰত জাতীয়তাবাদৰ ধাৰাটো মুখ্যতঃ প্রতিক্রিয়াশীল প্ৰকৃতিৰ। ই ৰাজ্যবোৰক তেওঁলোকৰ কল্পনা কৰা বাহ্যিক আনৰ প্ৰতি সতৰ্ক কৰি তোলে যি ঐতিহাসিক দুর্ঘটনা আৰু আধুনিক সময়ৰ ৰাজনৈতিক আৱশ্যকতাৰ ক্ৰটিৰ পৰা উদ্ভৱ হয়।
দক্ষিণ এছিয়াই দুবাৰ বিভাজনৰ অভিজ্ঞতা লাভ কৰিছিল — ১৯৪৭ চনত, যেতিয়া ঐক্যবদ্ধ ভাৰত আৰু পাকিস্তান দুখন অধিৰাজ্যত বিভক্ত হৈছিল; পুনৰ ১৯৭১ চনত, পাকিস্তান বিভক্ত হৈছিল আৰু তেতিয়া বাংলাদেশৰ সৃষ্টি হৈছিল। ঐতিহাসিক প্রমাণে প্ৰকাশ কৰে যে কেনেকৈ এখন নতুন ৰাজ্য ৰচনাক শৰণাৰ্থী সৃষ্টি প্ৰক্ৰিয়াৰ সৈতে সম্পর্কিত কৰা হৈছে। ইতিহাসৰ দুটা গুৰুত্বপূৰ্ণ মুহূৰ্তই বিশেষকৈ দক্ষিণ এছিয়াৰ ৰাজনৈতিক, সামাজিক, ভৌগোলিক, সাংস্কৃতিক তথা আঞ্চলিক বিন্যাস বিশেষকৈ ভাৰত, পাকিস্তান আৰু বাংলাদেশক সলনি কৰিছে। এই দুটা বিভাজনৰ ফলত আঞ্চলিক আৰু জনগাঁথনিগত ধাৰাবাহিকতা হঠাতে ৰূপাংকিত হয় যি গভীৰভাৱে জাতিগত, আত্মীয়তা আৰু সভ্যতাৰ সম্পৰ্কৰ ওপৰত আধাৰিত আছিল। একে সময়তে, তেওঁলোকে ভয়, অবিশ্বাস আৰু সন্দেহৰ বীজ ৰোপণ কৰিছিল যাৰ ফলত অৱশেষত নৱনিৰ্মিত ৰাষ্ট্ৰ ৰাজ্যসমূহত নাগৰিকত্বৰ ৰাষ্ট্ৰীয় কল্পনাত আন উৎপাদন হৈছিল। জাতীয়তাবাদী আৰু ধৰ্মীয় ত্রুটিবোৰে আঞ্চলিক সীমা নিৰ্ধাৰণৰ লগতে জনসাধাৰণৰ পৰিচয়ৰ ওপৰত তেওঁলোকৰ প্ৰতিক্ৰিয়া প্ৰকাশ কৰিছিল।
সম্প্ৰদায়ৰ সম্পৰ্কৰ মানসিক অনুভূতি আৰু স্বদেশৰ ধাৰণাটো অন্তৰ্ভুক্ত হৈ আছে আৰু ১৯৪৭ চনত নতুনকৈ আৰোপ কৰা আঞ্চলিকভাৱে নিৰ্ধাৰিত ৰাষ্ট্ৰ বিভাজনৰ সৈতে শান্তি স্থাপন কৰিবলৈ তীব্র অস্বীকাৰ কৰাৰ ফলত পূৱ আৰু দক্ষিণ এছিয়াৰ পশ্চিম অংশত লোকসকলৰ ব্যাপক প্রস্থান হৈছিল। ই নাগৰিকত্ব, ৰাষ্ট্ৰীয়তা আৰু স্বদেশৰ বিদ্যমান ধাৰণা সলনি কৰিছিল। বিভাজনৰ উত্তৰাধিকাৰী দক্ষিণ এছিয়াৰ জনজীৱনৰ ৰাজনৈতিক, কূটনৈতিক, সাংস্কৃতিক, সামাজিক আৰু অৰ্থনৈতিক ক্ষেত্ৰত ইমান গভীৰভাৱে নিহিত হৈ আছে যে আজিলৈকে ইয়াৰ প্ৰভাৱ অনুভৱ কৰা হৈছে।
৭। ভাৰতলৈ হিংসা-প্ৰেৰিত প্ৰব্ৰজনৰ বিষয়ে আলোচনা কৰা।
উত্তৰঃ দক্ষিণ এছিয়াত ৰাজ্য গঠনৰ প্ৰক্ৰিয়াটো সামূহিক হিংসাৰ সৈতে অবিচ্ছেদ্যভাৱে জড়িত হৈ আছে৷ ইয়াৰ পৰিৱৰ্তে, সামাজিক আৰু ৰাজনৈতিক সংঘাতবোৰ প্ৰায়ে ৰাষ্ট্ৰ নিৰ্মাণৰ বিফলতাৰ বাবে হয়। এনে ধৰণৰ হিংসা সংখ্যাগৰিষ্ঠ সম্প্ৰদায়ৰ দ্বাৰা সংঘটিত হয়। পাকিস্তানৰ ইছলাঘবাদী শক্তি বা বঙালী জাতীয়তাবাদী সকলৰ লগতে বাংলাদেশৰ ইছলামবাদী মৌলবাদী বা ম্যানমাৰৰ বৌদ্ধসকল আৰু প্ৰায়ে ৰাজ্যৰ দ্বাৰা সম্পূর্ণ পৃষ্ঠপোষকতা বা অৱহেলাৰ জৰিয়তে উৎসাহিত কৰা হয়। সামূহিক হিংসাৰ এই উদাহৰণবোৰৰ দ্বাৰা সৃষ্টি হোৱা অসহায় জীৱন – যাপনৰ বাবে, লক্ষ্য কৰা লোকসকলে সীমান্তৱৰ্তী দেশখনক তেওঁলোকৰ একমাত্ৰ আশ্ৰয় বুলি ভাবে। ভাৰত হৈছে চুবুৰীয়া ৰাজ্যসমূহৰ নিৰ্যাতিত আৰু স্থানচ্যুত শৰণাৰ্থী আৰু ৰাজ্যহীন লোকসকলৰ বাবে এক গন্তব্যস্থান। ভাৰতৰ পূব চুবুৰীয়া দেশসমূহত তিনিটা হিংসাত্মক ঘটনাই সংজ্ঞায়িত কৰিছিল। শৰণাৰ্থীসকলৰ বাবে এক প্রাপ্তকাৰী দেশ হিচাপে ভাৰতে তেওঁলোকক পুনর্বাসিত কৰাৰ প্ৰচেষ্টা চলাইছে (যদিও অসঙ্গতিপূর্ণভাৱে)। লগতে ইয়াৰ নাগৰিকত্বৰ ধাৰণাবোৰ পুনঃ পৰীক্ষণ কৰিছে। অৱশ্যে, ধৰ্মীয় কুসংস্কাৰ, সামূহিক হিংসাৰ মানসিক দিশ, আৰু সীমান্তৰ সিপাৰে থকা লোকসকলৰ প্ৰতি দীৰ্ঘম্যাদী সন্দেহে বিভাজনৰ উত্তৰাধিকাৰীক জীয়াই ৰাখিছে, দৈনন্দিন হিংসাই ভাৰতলৈ হিংসা – প্ৰেৰিত প্ৰব্ৰজনক এক নিৰন্তৰ সম্ভাৱনা তৈয়াৰ কৰে।
ভাৰতলৈ তেওঁলোকৰ প্ৰব্ৰজনৰ পিছত, বিভাজন শৰণাৰ্থী সকলে তেওঁলোকৰ জীয়াই থকাৰ বাবে সংগ্ৰাম কৰিছে। ভাৰতৰ ফালৰ পৰা এক সুসংগত শৰণাৰ্থী আৰু ৰাজ্যহীনতা ব্যৱস্থাপনা নীতি অনুপস্থিত থাকিলে, দেশখনে বিভাজন শৰণাৰ্থীসকলক পৰিচালনা আৰু পুনর্বাসন কৰাৰ ক্ষেত্ৰত কঠিন প্ৰত্যাহ্বানৰ সন্মুখীন হৈ আছে, বিশেষকৈ পূৱ অঞ্চলত।
পূব ভাৰতলৈ মানুহৰ দ্বিতীয় গণ আন্দোলন আছিল ১৯৬৪ চনত। পূৰ্বৰ পূব পাকিস্তানত কাপ্টাই বান্ধ নিৰ্মাণৰ লগতে ধৰ্মীয় অত্যাচাৰৰ পিছত, পূব পাকিস্তানৰ চিটাগং পাহাৰীয়া অঞ্চলৰ পৰা বৌদ্ধ চাকমা আৰু হিন্দু হাজংসকলক উচ্ছেদ কৰা হৈছিল। স্থানচ্যুত লোকসকলে ভাৰতীয় সীমান্তত প্ৰৱেশ কৰিছিল। অৱশেষত এই শৰণাৰ্থীসকলক বৰ্তমানৰ অৰুণাচল প্ৰদেশৰ নর্থ ইষ্ট ফ্রন্টিয়াৰ এজেন্সিৰ (NEFA) ভূমিত পুনর্বাসিত কৰা হৈছিল৷ ভাৰতৰ এটা দূৰৱৰ্তী পৰিধিত আন্তঃ-জনজাতীয় কাজিয়া নিষ্পত্তি কৰিবলৈ তেওঁলোকক বন্ধকী হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল। ১৯৮৭ চনত, যেতিয়া অৰুণাচল প্ৰদেশ এখন পূৰ্ণাংগ প্ৰাদেশিক ৰাজ্য হৈ পৰে, তেতিয়া চাকমা আৰু হাজংসকলৰ উপস্থিতিৰ বিষয়টো ৰাজ্যখনৰ থলুৱা জনজাতিসকলৰ বাবে বিবাদৰ বিষয় হৈ পৰে।
৮। প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায়ী কিয় আৰু ক’ত হয়? এওঁলোক কোন?
উত্তৰঃ প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায়ী তেতিয়া হয় যেতিয়া মানুহে সুশৃংখল আৰু নিয়মীয়া প্ৰব্ৰজনৰ প্ৰতিবন্ধকতাৰ সন্মুখীন হয় আৰু যেতিয়া ব্যক্তি বা সংগঠিত অপৰাধীয়ে পৰিস্থিতিটোৰ পৰা লাভৰ সুযোগ বিচাৰে তেতিয়া চোৰাং ব্যৱসায়ৰ প্ৰাদুৰ্ভাৱ হয়। চোৰাং ব্যৱসায়ীসকলে প্রাকৃতিক দুর্যোগ, সংঘর্ষ বা অত্যাচাৰ আৰু একে ধৰণৰ পৰিস্থিতিৰ সৈতে সম্পর্কিত দৰিদ্ৰতা, দুৰ্দশা বা অভাৱ আৰু নিবনুৱা আদি লোকসকলৰ সুবিধা লয়। কিন্তু আইনীভাৱে প্ৰব্ৰজন কৰাৰ বিকল্প নাই। চোৰাং ব্যৱসায়ত চাহিদা বিশেষকৈ শৰণাৰ্থী আৰু আশ্ৰয় বিচৰা লোকসকলৰ মাজত অধিক, যিসকলে আন উপায়ৰ অভাৱত, তেওঁলোকৰ মূল দেশৰ পৰা পলায়ন কৰাৰ পিছত এক সুৰক্ষিত গন্তব্যস্থানত উপনীত হ’বলৈ চোৰাং ব্যৱসায়ীসকলক ব্যৱহাৰ কৰিব লাগিব পাৰে৷ চোৰাং ব্যৱসায়ীসকলে কেতিয়াবা সক্ৰিয় নিযুক্তি আৰু ভুল তথ্যৰ জৰিয়তে তেওঁলোকৰ সেৱাৰ চাহিদা সৃষ্টি কৰাত অৰিহণা যোগায় যি চোৰাং সেৱা ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ ইচ্ছুক প্ৰব্ৰজনকাৰীৰ সংখ্যা বৃদ্ধি কৰে ৷
প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায়ীয়ে পৰিবহণ আৰু গন্তব্য স্থানৰ দেশ হিচাপে পৃথিৱীৰ সকলো দেশক প্ৰভাৱিত কৰে। মুখ্য চোৰাং ব্যৱসায়ৰ পথবোৰৰ ভিতৰত — উত্তৰ আৰু দক্ষিণ আফ্ৰিকাৰ ফালে আফ্ৰিকাৰ পথ আৰু ইউৰোপ আৰু মধ্য প্ৰাচ্যৰ ফালে এছিয়াৰ পথ বা দক্ষিণ-পূব এছিয়া আৰু প্ৰশান্ত মহাসাগৰৰ ধনী দেশবোৰলৈ গতি কৰে। পৰৱৰ্তী পথবোৰ ভূমধ্য সাগৰপাৰ হৈ ইউৰোপলৈ যায়, আনহাতে লেটিন আমেৰিকা আৰু উত্তৰ আমেৰিকাৰ মাজত স্থলপথবোৰ চলাচল কৰে। ইয়াৰ উপৰিও, চোৰাং ব্যৱসায় বিমানেৰে হ’ব পাৰে, নকল বা প্ৰৱঞ্চনাৰে প্ৰাপ্ত নথিপত্ৰৰ দ্বাৰা বা মৰুভূমি, পৰ্বত, হ্রদ আৰু নদীৰ ওপৰেৰে বিপদজনক ভূমি যাত্ৰাৰ জৰিয়তে হ’ব পাৰে। ইউৰোপে জনাইছে যে ইউৰোপীয় ইউনিয়নত প্ৰৱেশ কৰা ৯০ শতাংশতকৈও অধিক অনিয়মীয়া প্ৰব্ৰজনকাৰীয়ে তেওঁলোকৰ যাত্ৰাৰ সময়ত চোৰাং ব্যৱসায় সেৱা ব্যৱহাৰ কৰে।
প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায়ীসকল অপৰাধী আৰু মানৱতাবাদী নহয়৷ তেওঁলোক বিত্তীয় বা সামগ্রিক লাভৰ দ্বাৰা অনুপ্রাণিত। তেওঁলোক ব্যক্তিগত সুবিধাবাদী হ’ব পাৰে বা এক সুসংগঠিত, বহুজাতিক নেটৱৰ্কৰ অংশ হ’ব পাৰে। কম দূৰত্বত আৰু একক সীমাৰ ওপৰেৰে চোৰাং ব্যৱসায়ৰ বাবে সাধাৰণতে অত্যাধুনিক প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায় পদ্ধতিৰ প্ৰয়োজন নহয়। চোৰাং ব্যৱসায়ীসকলৰ, বিশেষকৈ মধ্যস্থতাকাৰী ভূমিকাত থকা লোকসকলৰ প্ৰায়ে তেওঁলোকে চোৰাং ব্যৱসায় কৰা প্ৰব্ৰজনকাৰী সকলৰ দৰে একে নাগৰিকত্ব থাকে। তেওঁলোকে স্থানীয় ভাষা কয়, অঞ্চলটোৰ বিষয়ে জ্ঞাত আৰু প্ৰকৃত চোৰাং ব্যৱসায়ৰ সৈতে পোনপটীয়াকৈ জড়িত, উদাহৰণস্বৰূপে, অস্থায়ী বাসস্থান প্ৰদান কৰি বা সীমান্তৰ সিপাৰে প্ৰব্ৰজনকাৰীসকলক আগুৱাই নিয়া।
৯। প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায় কিমান বিপজ্জনক?
উত্তৰঃ চোৰাং প্ৰব্ৰজনকাৰীসকলৰ জীৱন প্ৰায়ে বিপদাশংকাত পৰে। হাজাৰ হাজাৰ চোৰাং প্ৰব্ৰজনকাৰীৰ শ্বাসৰুদ্ধ হৈছে, মৰুভূমিত মৃত্যুবৰণ কৰিছে বা সাগৰত ডুবি প্ৰাণ ত্যাগ কৰিছে। প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায়ীসকলে প্ৰায়ে তেওঁলোকৰ কাৰ্যকলাপ সেই লোকসকলৰ জীৱনৰ প্রতি কোনো গুৰুত্ব নিদি পৰিচালনা কৰে যাৰ কষ্টই চোৰাং ব্যৱসায় চাহিদা সৃষ্টি কৰিছে। জীৱিতসকলে তেওঁলোকৰ অগ্নিপৰীক্ষাৰ কাহিনী কৈছে, যাৰ ভিতৰত আছে খিৰিকীবিহীন স্থানত ভৰ্তি হোৱা বা প্ৰস্ৰাৱ, সাগৰৰ পানী, ইন্ধন, মল বা বমিত স্থিৰ হৈ বহি থাকিবলৈ বাধ্য কৰা, খাদ্য আৰু পানীৰ পৰা বঞ্চিত হোৱা, আনহাতে তেওঁলোকৰ চাৰিওফালে থকা আন লোকৰ মৃত্যু হয় আৰু তেওঁলোকৰ মৃতদেহ নদী বা ৰাস্তাৰ কাষত পেলাই দিয়া হয়। চোৰাং প্ৰব্ৰজনকাৰী সকলে তেওঁলোকৰ যাত্ৰা আৰু গন্তব্যস্থানত নিৰন্তৰ হিংসা, উৎপীড়ন আৰু আনকি মৃত্যুৰ ভাবুকিৰ সন্মুখীন হয়। তেওঁলোক প্ৰায়ে আক্ৰমণ, ধর্ষণ, চুৰি আৰু ধন দাবী আদি পৰিস্থিতিৰ ভুক্তভোগী হয়। প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায়ৰ সৈতে সম্পর্কিত উচ্চ মাচুলৰ বাবে ধন যোগান ধৰাৰ ফলত হোৱা ঋণ আৰু প্ৰব্ৰজনকাৰীসকলৰ পৰিবহণ আৰু গন্তব্য দেশবোৰত অনিয়মীয়া স্থিতিয়ে প্ৰব্ৰজনকাৰীসকলক মানৱ সৰবৰাহৰ প্ৰতি অসুৰক্ষিত কৰি তোলে।
১০৷ প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায়ত সংগঠিত অপৰাধ গোটবোৰৰ ভূমিকা কি?
উত্তৰঃ বেছিভাগ চোৰাং ব্যৱসায় যোগাযোগ সম্পৰ্কৰ ওপৰত আধাৰিত কৰি শিথিল ৰূপত সংযোজিত হয় যদিও অৱশ্যে, অধিক সংগঠিত সংগঠনো আছে। উদাহৰণস্বৰূপে, উত্তৰ আফ্ৰিকাত, চোৰাং ব্যৱসায়িক উদ্যোগৰ বেছিভাগ অংশ আন অঞ্চলত দেখা পোৱাতকৈ অধিক পদানুক্রমিক সাংগঠনিক গাঁথনিৰ ওপৰত আধাৰিত যেন লাগে। য’ত অধিক দূৰত্বত পূর্বসংগঠিত চোৰাং ব্যৱসায় সংঘটিত হয় আৰু ইয়াত একাধিক সীমা অতিক্রম অন্তর্ভুক্ত থাকে, এয়া সচৰাচৰ যে সমন্বয় কৰ্তা বা সংগঠকৰ এটা শৃংখলে চোৰাং ব্যৱসায়ৰ ব্যক্তিগত তত্ত্বাৱধান কৰে, ইজনে সিজনৰ সৈতে বাৰ্তালাপ কৰেপৰিবহণ আৰু গন্তব্য স্থানৰ দেশবোৰত স্থানীয় গোটবোৰৰ সৈতে কাম কৰে। স্থানীয় সেৱা প্ৰদানকাৰী আৰু সমন্বয়কসকল সাধাৰণতে এটা সংগঠনৰ অংশ নহয় বৰঞ্চ এক নমনীয় আৰু অনানুষ্ঠানিক নেটৱৰ্কৰ অংশ। অন্যান্য প্ৰকাৰৰ সংগঠিত অপৰাধৰ দৰে প্ৰব্ৰজনকাৰী চোৰাং ব্যৱসায়ৰ মুখ্য উদ্দেশ্য হৈছে লাভ। কিছুমান প্ৰব্ৰজনকাৰীয়ে আগতীয়াকৈ আৰু নগদ ধন পৰিশোধ কৰিব পাৰে, আনহাতে আন কিছুমানে তেওঁলোকৰ গন্তব্য স্থানত উপস্থিত হোৱাৰ পিছত পৰিশোধৰ ব্যৱস্থা কৰিব লাগিব, যাৰ বাবে এক স্তৰৰ বিত্তীয় সংগঠনৰ প্ৰয়োজন হ’ব।
১১। সাদা চুক্তিৰ মুখ্য বৈশিষ্ট্যবোৰ লিখা।
উত্তৰঃ ১৯২০ চনৰ ২৩ আগষ্ট আৰু ১৯২০ চনৰ ২১ অক্টোবৰ তাৰিখৰ পত্ৰ বিনিময়ৰ জৰিয়তে নেপাল আৰু ব্ৰিটিছ ভাৰতৰ মাজত হোৱা সাদা চুক্তিয়ে এতিয়াও ভাৰতত উত্তৰ প্ৰদেশত (বিশ্ব বেংক, ১৯৮৭) কেৱল জলসিঞ্চন আৰু শক্তিৰ উদ্দেশ্যে মহাকালী নদীৰ পানীৰ পৰিৱৰ্তন নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। এই চুক্তিৰ জৰিয়তে ভাৰতে মহাকালী নদীৰ ওপৰত নিজৰ ব্যয়ত নেপালে উপলব্ধ কৰা ভূমিৰ কিছু অংশত এটা নিৰ্মাণ কৰিবলৈ অনুমতি দিছিল। ইয়াৰ পূর্বে, মহাকালী নদীয়ে নেপাল আৰু ভাৰতৰ মাজত সীমান্ত গঠন কৰিছিল।
সাৰদা চুক্তিৰ মুখ্য বৈশিষ্টবোৰ হৈছে —
(ক) নেপালে ৪০০০ একৰ ভূমিৰ বিনিময়ত সেঁতু নিৰ্মাণৰ বাবে মহাকালী নদীৰ বাঁও পাৰত (পূবফালে) ভাৰতক ৪০০০ একৰ ভূমি প্ৰদান কৰিব আৰু ৫০,০০০ টকাৰ ক্ষতিপূৰণৰ কৰিব।
(খ) খৰিফ ঋতুত (১৫ মে’ৰ পৰা ১৫ অক্টোবৰ) ভাৰতে নেপালক সাদা বান্ধৰ পৰা ১৩ ms পানী সৰবৰাহ কৰিব, যাক নদীত অতিৰিক্ত পানী উপলব্ধ হ’লে ২৮.৩৪ mলৈকে বৃদ্ধি কৰিব পাৰি। ৰবি ঋতুত (১৬ অক্টোবৰৰ পৰা ১৪ মে’) নেপালে ৪.২৫ m’s নিৰন্তৰ যোগান প্রাপ্ত কৰিব লাগিব বা বৈকল্পিকভাৱে বন্ধ কৰা হ’ব আৰু যেতিয়াই খালটো খোলা হয় ৮.৫ m’s ১০ দিনৰ বাবে খোলা হ’ব।
১২। কোশী প্রকল্প চুক্তি সম্পর্কে লিখা।
উত্তৰঃ ১৯৫৪ চনৰ ২৫ এপ্ৰিলত ভাৰত আৰু নেপালৰ মাজত বানপানী নিয়ন্ত্ৰণ আৰু সময়ৰ লগে লগে কোশী নদীৰ মুক্ত দোলন প্রতিহত কৰিবলৈ কোশী প্রকল্প চুক্তি স্বাক্ষৰিত হৈছিল। ১৯৬৬ চনৰ ১৯ ডিচেম্বৰত নেপালী জনসাধাৰণৰ অসন্তুষ্টি আৰু প্ৰতিবাদৰ প্ৰতিক্ৰিয়াস্বৰূপে ইয়াক সংশোধন কৰা হৈছিল। এই চুক্তিৰ জৰিয়তে ভাৰতে নিজৰ ব্যয়ত কোশী নদীক ইয়াৰ পথত আৱদ্ধ কৰি ৰাখিবলৈ এযোৰ বেষ্টনী নিৰ্মাণ কৰিবলৈ অনুমতি দিছিল, আৰু ভাৰত – নেপাল সীমাৰ ওচৰত নেপালৰ নদীৰ ওপৰেৰে এটা বান্ধ নিৰ্মাণ কৰিবলৈ অনুমতি দিছিল। বেষ্টনী আৰু বান্ধ নিৰ্মাণ ক্ৰমান্বয়ে ১৯৫৯ আৰু ১৯৬৩ চনত সম্পূৰ্ণ হৈছিল। কোশী বেৰেজে ভাৰতৰ বিহাৰক পূব আৰু পশ্চিমৰ মুখ্য খালৰ জৰিয়তে জলসিঞ্চনৰ পানী প্ৰদান কৰে। পূব মুখ্য খালটোৱে ১৬,০০০ কিউছেক সুৰক্ষিতভাৱে প্ৰত্যাহাৰ কৰি প্ৰায় ৬১২,৫০০ হেক্টৰ ভূমি আৱৰি আছে, আনহাতে পশ্চিমৰ মুখ্য খালটোৱে ২১০ কিউমেক (৭,৪০৮ কিউছেক) নিষ্কাশনৰ সৈতে প্রায় ৩৫৬,৬১০ হেক্টৰ আৱৰি আছে।
১৩। কোশী প্রকল্প চুক্তিৰ মুখ্য বৈশিষ্ট্যবোৰ কি কি?
উত্তৰঃ কোশী প্রকল্প চুক্তিখনৰ মুখ্য বৈশিষ্টবোৰ হৈছে –
(ক) নেপালত সময়ে সময়ে প্রয়োজন হোৱা জলসিঞ্চন আৰু অন্যান্য উদ্দেশ্যৰ বাবে কোশী নদী আৰু ইয়াৰ উপনদীসমূহৰ পৰা পানী উলিওৱাৰ সকলো অধিকাৰ নেপালৰ আছে।
(খ) জলসিঞ্চনৰ বাবে সময়ে সময়ে কোশী নদীৰ ভাৰসাম্য নিয়ন্ত্ৰণ কৰা আৰু পূব মুখ্য খালৰ পৰা জলবিদ্যুৎ উৎপাদন কৰাৰ অধিকাৰ ভাৰতৰ আছে।
(গ) ১৯৫৪ চনৰ কোশী প্রকল্প চুক্তি, পৰৱৰ্তী সময়ত ১৯৬৬ চনত সংশোধিত, প্ৰকল্পটোৰ পৰা নেপালত জলসিঞ্চনৰ কোনো ব্যৱস্থা কৰা হোৱা নাছিল। অৱশ্যে পত্ৰৰ আদান – প্ৰদানৰ জৰিয়তে চুক্তি আৰু বুজাবুজিয়ে নিম্নলিখিত ব্যৱস্থাবোৰ প্ৰস্তুত কৰিছিল।
(ঘ) ১৯৭১ চনত হোৱা বুজাবুজিৰ ফলত নেপালে পশ্চিম কোশী খাল নামৰ এটা প্ৰকল্পৰ জৰিয়তে নেপালত প্ৰায় ২৫,০০০ হেক্টৰ ভূমি জলসিঞ্চন কৰিবলৈ পশ্চিম মুখ্য খালৰ পৰা ৪০০ কিউছেক ১১.৩৪ m’s পানী উলিয়াবলৈ অনুমতি দিছিল, যিটো ভাৰতে নিজৰ ব্যয়ত বিকশিত কৰিছিল।
(ঙ) ১৯৭৮ চনৰ ৭ এপ্ৰিললৈকে ভাৰত আৰু নেপালৰ মাজত হোৱা এক অতিৰিক্ত চুক্তিত নেপালত আগতে বিকশিত জলসিঞ্চন সুবিধাসমূহৰ নৱীকৰণ আৰু সম্প্ৰসাৰণৰ ব্যৱস্থা কৰা হৈছিল ৷ ভাৰতে এনে ধৰণৰ নৱীকৰণ আৰু সম্প্ৰসাৰণৰ ব্যয় পূৰণ কৰিছিল।
১৪। চীন – ভাৰতৰ জল বিবাদৰ বিষয়ে আলোচনা কৰা।
উত্তৰঃ বৃহত্তৰ আঞ্চলিক আৰু ৰাজনৈতিক বিবাদৰ সৈতে ভাৰতৰ জল বিবাদে তেওঁলোকৰ মাজত সংঘৰ্ষৰ উৎস বৃদ্ধি কৰে। হিমালয়ৰ পানী দুয়োখন দেশৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ কিয়নো দ্রুত অর্থনৈতিক বিকাশ আৰু জনসংখ্যা বৃদ্ধিয়ে তেওঁলোকৰ পানী যোগানৰ ওপৰত জোৰ দিয়ে৷ তেওঁলোকৰ বিতর্কিত সীমা অতিক্রম কৰা নদীবোৰৰ ভিতৰত ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদী/য়াৰলুং চাংপো হৈছে তেওঁলোকৰ অংশীদাৰী হোৱা আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ জল সম্পদ। তিব্বতৰ পৰা উদ্ভৱ হোৱা ব্ৰহ্মপুত্ৰই সীমান্ত অতিক্ৰম কৰি অৰুণাচল প্ৰদেশলৈ যায়, যাক ভাৰতে দখল কৰে কিন্তু চীনে ইয়াক দক্ষিণ তিব্বত বুলি দাবী কৰে। নদীৱৰ্তী হিচাপে, চীনে ভাৰততকৈ অত্যাধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ সুবিধা লাভ কৰিছে। ই ডোকলামৰ অচলাৱস্থাৰ সময়ত ভাৰতৰ পৰা জলবিজ্ঞানৰ তথ্য বন্ধ কৰি ৰাখিছিল, যদিও তেওঁলোকৰ মাজত জলবিজ্ঞানৰ তথ্য ভাগ বতৰা চুক্তি বিদ্যমান আছিল। ২০২০ চনৰ নৱেম্বৰত চীনে ভাৰতৰ নিকটতম ব্ৰহ্মপুত্ৰ শাখাত জলবিদ্যুৎ নিৰ্মাণৰ পৰিকল্পনা ঘোষণা কৰে, যাৰ ফলত ভাৰতৰ ফালৰ পৰা শক্তিশালী সঁহাৰি পোৱা যায়। ভাৰতৰ বাবে আটাইতকৈ ডাঙৰ চিন্তাৰ বিষয় হৈছে ব্ৰহ্মপুত্ৰ ভাৰতত প্ৰৱেশ কৰাৰ ঠিক আগতে চীনাসকলে কৰা এটা বৃহৎ বান্ধ নিৰ্মাণৰ পৰিকল্পনাৰ প্রতিবেদন। এই পৰিকল্পনাবোৰৰ বাতৰি এনে এক সময়ত আহিছিল যেতিয়া চীন আৰু ভাৰতৰ গালৱান উপত্যকাত সৈন্যৰ মাজত ৰণ চলি থকা বাবে ভাৰত-চীনৰ সম্পৰ্কত কিছু ফাট মেলিছিল।
লগতে বাতৰি ওলাইছিল যে সীমান্ত সংঘৰ্ষৰ পিছত, চীনে গালৱান নদীৰ প্ৰবাহ অৱৰোধ কৰিছে, যি বিতর্কিত চীনা শাসিত আকচাই চীন অঞ্চলৰ পৰা ভাৰতৰ লাডাখ অঞ্চললৈ পাৰ হৈ গৈছে। ভাৰতীয় পণ্ডিতসকলে চীনক ভাৰতৰ ওপৰত ৰাজনৈতিক আৰু কৌশলগত সুবিধাৰ বাবে পানীক অস্ত্ৰ হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা আৰু পানী ব্যৱহাৰ কৰাৰ অভিযোগ উত্থাপন কৰিছে। তেওঁলোকে বিশ্বাস কৰে যে যদি তেওঁলোকৰ মাজত সামৰিক সংঘৰ্ষ আৰম্ভ হয় তেনেহ’লে চীনে পানী স্রোত কাটিব পাৰে বা বানপানী হ’বলৈ পানীৰ স্তৰ বৃদ্ধি কৰিব পাৰে। যদি তেওঁলোকৰ মাজত সামৰিক সংঘৰ্ষ আৰম্ভ হয়। চীন আৰু ভাৰতৰ মাজত পানীৰ বিবাদ আৰু অধিক জটিল হৈ পৰিছে কাৰণ দুয়োপক্ষৰ মাজত প্ৰতিষ্ঠানগত সহযোগিতা কম, কেৱল এক বিশেষজ্ঞ পৰ্যায়ৰ সংস্থা আৰু জলবিজ্ঞানৰ তথ্য ভাগ – বতৰাৰ ওপৰত ই কেইবাটাও স্মাৰকপত্ৰৰে গঠিত। তেওঁলোকৰ অংশীদাৰী নদী সম্পদ পৰিচালনাৰ বাবে কোনো পানী ভাগ – বতৰা চুক্তি বা যুটীয়া নদী আয়োগ নাই। তেওঁলোকৰ অংশীদাৰী পানী নিয়ন্ত্ৰণ কৰাত অসুবিধা, সীমান্ত আৰু পানীৰ বিবাদৰ আন্তঃসংযোগ আৰু দুয়োখন দেশে সন্মুখীন হোৱা পানীৰ অভাৱৰ সমস্যাৰ ফলত তেওঁলোকৰ মাজত পানী যুদ্ধৰ ভৱিষ্যতবাণী কৰা হৈছে।
অৱশ্যে এই ভয়ংকৰ ভৱিষ্যতবাণীৰ সত্বেও পানীক লৈ সশস্ত্র সংঘর্ষ সংঘটিত হোৱা নাই। আনকি যেতিয়া সম্পর্ক এক নাদিৰত থাকে, জল বিবাদ সম্পূৰ্ণৰূপে সীমান্ত বিবাদৰ সৈতে জড়িত হোৱা নাছিল যদিও ই উত্তেজনা বৃদ্ধি কৰিছিল। চীন আৰু ভাৰতে কিয় তেওঁলোকৰ জল বিবাদক হিংসাত্মক সংঘৰ্ষলৈ বৃদ্ধি হোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিবলৈ সক্ষম হৈছে? কি পৰিস্থিতিৰ অধীনত স্থিতি সলনি হ’ব পাৰে যাৰ ফলত পানীৰ ওপৰত সশস্ত্র সংঘর্ষ হয়।
১৫। জল বিবাদৰ নিৰাপত্তাহীনতাৰ বিষয়ে লিখা।
উত্তৰঃ চৰকাৰে জল বিবাদ কমি যোৱা প্ৰতিহত কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ ৰণনীতি হ’ল ইয়াক নিৰাপত্তাহীন কৰা। দুয়োপক্ষই তেঁওঁলোকৰ পানীৰ বিবাদক নিৰাপত্তাহীন কৰাটো অলপ সাঁথৰ। তেওঁলোকৰ মাজৰ প্ৰায় সকলো বিবাদ, যাৰ ভিতৰত আছে সীমান্ত বিবাদ, তিব্বত আৰু দালাই লামা সমস্যা, অস্তিত্বৰ ভাবুকি হিচাপে অংকিত আৰু দুয়োপক্ষই এনেদৰে গ্ৰহণ কৰে। পানীক লৈ বিবাদ সুৰক্ষিত হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে কিয়নো পানী মৌলিক মানৱ অধিকাৰ আৰু জীয়াই থকাৰ বিষয়ে চিন্তা কৰে আৰু সেয়েহে ই এক অস্তিত্বৰ সমস্যা। দৰাচলতে, সুৰক্ষিত কৰাৰ সম্ভাৱনা থকা আটাইতকৈ স্পষ্ট সম্পদ হৈছে সীমাৰ ওপৰৰ পানী। পানীৰ এই বিশেষত্ববোৰে নিজকে সুৰক্ষিত কৰাৰ বাবে ঋণ দিয়ে, চীনা আৰু ভাৰত চৰকাৰ উভয়ে তেওঁলোকৰ জল বিবাদ কমাবলৈ কাম কৰিছে। নিৰাপত্তাহীন কাৰ্যসূচীৰ পৰা বিষয়বোৰ আঁতৰ কৰা আৰু ৰাজহুৱা ৰাজনৈতিক আলোচনা আৰু স্বাভাৱিক ৰাজনৈতিক বিবাদ আৰু বাসস্থানৰ ক্ষেত্ৰলৈ ঘূৰি অহা বুলি কোৱা হয়। আন এখন দেশৰ সৈতে উত্তেজনা হ্রাস কৰিবলৈ এটা বিষয়ৰ নিৰাপত্তাৰ প্ৰভাৱ নিষ্ক্রিয় বা হ্ৰাস কৰিবলৈ বাক্যবাণ, বক্তৃতা আৰু বৰ্ণনা ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
চীনা চৰকাৰে ইয়াৰ বান্ধবোৰক ভাবুকি হিচাপে ধাৰণা হ্ৰাস কৰিবলৈ বাক্যবাণ ব্যৱহাৰ কৰিছে। বান্ধবোৰ নদীৰ পৰা পৰিচালিত বুলি কোৱা হৈছে অৰ্থাৎ সেইবোৰে পানী সংৰক্ষণ বা পৰিৱৰ্তন কৰিবলৈ সক্ষম নহয়। চীনে য়াৰলুং চাংপোৰ ওপৰত জাংমু বান্ধ নির্মাণ কৰি আছে বুলি চীনৰ এক আনুষ্ঠানিক ঘোষণাৰ পিছত, ২০১০ চনৰ বসন্তকালত এই আচৰিত বাক্যবাণ আটাইতকৈ স্পষ্টভাৱে দেখা যায়। চীন-ভাৰত কৌশলগত আলোচনাৰ সময়ত চীনৰ উপ – বৈদেশিক মন্ত্রী ঝাং ঝিজুনে ভাৰতীয় প্রতিনিধিদলক আশ্বাস দিয়ে যে প্রকল্পটো পানী ৰখাৰ বাবে প্ৰস্তুত কৰা প্ৰকল্প নহয় আৰু ইব্ৰহ্মপুত্ৰৰ তলৰ অঞ্চলত জনসংখ্যাৰ কল্যাণ আৰু পানীৰ উপলব্ধতা প্ৰভাৱিত নকৰে ৷ চীনা ডোকলামত দুয়োটা সৈন্যবাহিনী মুখামুখি হোৱাৰ সময়তো নিৰাপত্তাহীন বাক্যবাণ প্ৰয়োগ কৰিছিল। অচলাৱস্থাৰ সময়ত ভাৰতে চীনৰ পৰা জলবিজ্ঞানৰ তথ্য প্রাপ্ত কৰা নাছিল বুলি ভাৰতীয় উন্মোচনৰ উত্তৰত চীন চৰকাৰে তথ্যব্যাঘাতক ডোকলাম অচলাৱস্থাৰ সৈতে সংযুক্ত কৰাৰ পৰা বিৰত থাকে, তাৰ পৰিৱৰ্তে নিৰীক্ষণ কেন্দ্ৰবোৰ পুনৰ নিৰ্মাণ কৰা হৈছে বুলি কাৰিকৰী ব্যাখ্যা আগবঢ়ায়। একেদৰে, ভাৰত চৰকাৰে চীনা বান্ধৰ দ্বাৰা উদ্ভৱ হোৱা ভাবুকিক নস্যাৎ কৰিবলৈ চেষ্টা কৰিছে।
চীনে জাংমু বান্ধ নিৰ্মাণ কৰি থকাৰ বাতৰিৰ উত্তৰত বৈদেশিক পৰিক্ৰমা মন্ত্ৰীয়ে এক বিবৃতিত কয়, ‘আমি আমাৰ নিজৰ সূত্ৰৰ পৰা নিশ্চিত কৰিছো যে এইটো নদীৰ জ্বল – বৈদ্যুতিক প্রকল্প, যিয়ে পানী জমা নকৰে আৰু ভাৰতৰ তলৰ অঞ্চলসমূহত বিৰূপ প্ৰভাৱ পেলাব নোৱাৰে। সেয়েহে, মই বিশ্বাস কৰোঁ যে বিপদাশংকাৰ কোনো কাৰণ নাই। মই আপোনালোকৰ সৈতে এই সত্যটো বিচাৰো যে ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ অৱবাহিকাৰ এক বৃহৎ অংশ ভাৰতীয় ভূখণ্ডৰ ভিতৰত আছে”।
দুয়োখন দেশৰে তেওঁলোকৰ পানীৰ সংঘাত কমোৱাৰ কাৰণ আছে। ইজনে – সিজনৰ সৈতে উত্তেজনা হ্ৰাস কৰিলে দুয়োপক্ষই অর্থনৈতিক বিকাশৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিব। চীনৰ বাবে ইয়াৰ উদ্দেশ্য হৈছে ইয়াৰ দক্ষিণ পৰিধি স্থিৰ কৰা, ভাৰতৰ সৈতে দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য আৰু বিনিয়োগ সম্প্ৰসাৰিত কৰা আৰু আমেৰিকা যুক্তৰাষ্ট্ৰৰ সৈতে মিত্ৰতা কৰাৰ বাবে ভাৰতৰ প্ৰেৰণা হ্ৰাস কৰা। ভাৰতৰ ফালৰ পৰা, এটা সম্ভাৱ্য ব্যাখ্যা হৈছে যে ভাৰতে চীনক উত্তেজিত কৰিব নিবিচাৰে, যি হৈছে অধিক শক্তিশালী ৰাজ্য যিয়ে ইয়াক ১৯৬২ চনত এক অপমানজনক পৰাজয়ৰ সন্ত্ৰাস দিছিল। অৱশ্যে, এইবোৰে বৰ্ণনা নকৰে যে কিয় কেৱল পানীৰ বিবাদৰ বাবে নিৰাপত্তা মুক্ত কৰণ হৈছিল৷ জল বিবাদৰ নিৰাপত্তাহীনতা কেৱল এই ভৌতিক কাৰণবোৰৰ ফলাফল নহয় কিন্তু দুয়োখন দেশৰ জ্ঞানমূলক সম্প্ৰদায়ৰ মাজত এক ধাৰণা ৰখাৰ বাবে জলসম্পদৰ ওপৰত সহযোগিতাক গুৰুত্ব দিয়ে, অগ্ৰাধিকাৰ দিয়ে আৰু জল বিবাদৰ ধাৰণাক ভাবুকি হিচাপে হ্রাস কৰে।
১৬। ভাৰত – বাংলাদেশ নদী বিবাদৰ বিষয়ে লিখা।
উত্তৰঃ (ক) হিমালয়ত উৎপন্ন হোৱা তিস্তা নদীৰ পানী ভাগ – বতৰা কৰা আৰু ছিকিম আৰু পশ্চিম বংগৰ মাজেৰে বৈ গৈ অসম আৰু (বাংলাদেশৰ যমুনা) ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ সৈতে একত্ৰিত হোৱা, ভাৰত আৰু বাংলাদেশ নামৰ দুই বন্ধুত্বপূৰ্ণ চুবুৰীয়াৰ মাজত সম্ভৱতঃ আটাইতকৈ বিতর্কিত বিষয়।
(খ) নদীখনে ছিকিমৰ প্ৰায় সমগ্ৰ বানপানীক আৱৰি আছে, আনহাতে বাংলাদেশৰ ২,৮০০ বৰ্গ কিলোমিটাৰ নিষ্কাশন কৰি, লাখ লাখ লোকৰ জীৱন নিয়ন্ত্ৰণ কৰে।
(গ) পশ্চিম বংগৰ বাবে তিস্তাও সমানে গুৰুত্বপূৰ্ণ, যাক উত্তৰ বংগৰ জিলাৰ জীৱনৰেখা বুলি গণ্য কৰা হয়।
(ঘ) বাংলাদেশে ১৯৯৬ চনৰ গংগা জল চুক্তি অনুসাৰে ভাৰতৰ পৰা তিস্তাপানীৰ ন্যায়সঙ্গত বিতৰণ বিচাৰিছে, কিন্তু কোনো লাভ হোৱা নাই।
(ঙ) ২০১৫ চনত প্ৰধানমন্ত্ৰী শ্ৰী নৰেন্দ্ৰ মোদীৰ ঢাকা ভ্রমণে ন্যায্য আৰু ন্যায়সঙ্গত পানী ভাগ – বতৰা চুক্তিৰ পূৰ্বৰ বিষয়বোৰ আগবঢ়াই নিয়াৰ প্ৰত্যাশা কৰিছে।
(চ) তিস্তা প্রকল্প অসম্পূৰ্ণ হৈ আছে, কিয়নো ভাৰতত ব্যক্তিগত ৰাজ্যবোৰে সীমাৰ চুক্তিৰ ওপৰত গুৰুত্বপূৰ্ণ প্ৰভাৱ পেলায়। এই ব্যৱস্থাই কেতিয়াবা নীতি নিৰ্ধাৰণ প্ৰক্ৰিয়াত বাধা দিয়ে। উদাহৰণস্বৰূপে, তিস্তা চুক্তিৰ অন্যতম মুখ্য অংশীদাৰ, পশ্চিমবংগই এতিয়াও এই চুক্তিক সমৰ্থন কৰা নাই।
১৭। ভাৰত-নেপাল নদী বিবাদৰ বিষয়ে লিখা।
উত্তৰঃ (ক) নেপাল আৰু ভাৰতৰ মাজত কোচী, গাণ্ডাকী, কর্ণালী বা মহাকালীৰ দৰে মুখ্য নদীসমূহৰ ওপৰত চুক্তি স্বাক্ষৰিত হৈছে, মূলতঃ বান্ধ নিৰ্মাণ কৰি বৃহৎ জলবিদ্যুৎ আৰু জলসিঞ্চন প্ৰকল্পৰ বাবে।
(খ) কোশী বান্ধৰ বাহিৰে কোনো প্রকল্প এতিয়াও সম্পূর্ণ হোৱা নাই। সৰু নদীবোৰকো উপেক্ষা কৰা হৈছে।
(গ) ১৯৫৪ চনৰ পৰা, যেতিয়া ভাৰত আৰু নেপালৰ মাজত কোশী চুক্তি স্বাক্ষৰিত হৈছিল, দুয়োখন চৰকাৰৰ মাজত আলোচনা স্থগিত হৈ আছে আৰু পানীৰ অধিকাৰৰ সমস্যা সমাধান কৰা হোৱা নাই।
(ঘ) কোশী অঞ্চলত বানপানীৰ ফলত হোৱা এই চুক্তিক লৈ বিভিন্ন বিবাদ হৈছে।
(ঙ) ভাৰত আৰু নেপালৰ মাজত কোশী বান্ধৰ ক্ষতিপূৰ্ণৰ বিষয়টোক লৈও বিবাদ হৈছে।
(চ) তদুপৰি, নেপালে ভাৰতৰ নিৰ্মাণক নেপালৰ আঞ্চলিক সাৰ্বভৌমত্বৰ ওপৰত বেদখল হিচাপে বিবেচনা কৰিছিল।
(ছ) কোশী নদীৰ সমস্যাটো হৈছে ইয়াৰ উচ্চ স্তৰৰ পলস আৰু বেষ্টনীবোৰ পলসৰ মোকাবিলা কৰিবলৈ অকাৰ্যকৰী বুলি প্ৰমাণিত হৈছে।
(জ) এই ক্ষেত্ৰত একমাত্র উপলব্ধ বিকল্প হৈছে পানী সঞ্চয়ৰ পাত্ৰ আৰু এইবোৰ নেপালৰ সহযোগিতা অবিহনে স্থাপন কৰিব নোৱাৰি৷
(ঝ) ভাৰত আৰু নেপালে পৰম্পৰাগতভাৱে ব্ৰিটিছ ইষ্ট ইণ্ডিয়া কোম্পানী আৰু নেপালৰ মাজত ১৮১৬ চনত স্বাক্ষৰিত সুগাউলি চুক্তিৰ ব্যাখ্যাক লৈ অসন্মত হৈছে, যিয়ে নেপালৰ মহাকালী নদীৰ কাষৰ সীমা সীমিত কৰি ৰাখিছিল।
(ঞ) ভাৰত আৰু নেপালৰ মাজৰ পাৰ্থক্য হ’ল কোনটো সোঁতে নদীৰ উৎস গঠন কৰে।
(ট) ভাৰত আৰু নেপালৰ মাজৰ বিবাদ সামান্য যেন লাগিব পাৰে কিন্তু ই কৌশলগত গুৰুত্ব লাভ কৰে, কিয়নো বিতর্কিত এলেকাটো চীন-ভাৰতীয় সীমান্তৰ ওচৰত অৱস্থিত।
১৮। ভাৰত-পাকিস্তান জল বিবাদৰ বিষয়ে লিখা।
উত্তৰঃ (ক) বিভাজনৰ পিছৰে পৰা ভাৰত আৰু পাকিস্তান দুয়োটাই বিভিন্ন পানীৰ সংঘাতক লৈ সংঘৰ্ষৰ সন্মুখীন হৈছে।
(খ) দেশসমূহৰ নেতাসকলে তেওঁলোকৰ অস্থিৰ সীমান্ত সংযোগ কৰা পানীৰ ওপৰত এই তীব্র প্রতিদ্বন্দিতাৰ আশংকা কৰিছিল।
(গ) ফলস্বৰূপে, অজস্ৰ আলোচনাৰ পিছত, দুয়োখন দেশে ১৯৬০ চনত সিন্ধু জল চুক্তি নামৰ এক চুক্তি স্বাক্ষৰ কৰে, যিয়ে স্পষ্টভাৱে নিৰ্ধাৰণ কৰে যে অঞ্চলটোৰ নদীবোৰ কেনেদৰে বিভক্ত কৰিব পাৰি।
(ঘ) এই চুক্তিত বিয়াছৰ তিনিখন পূব নদীৰ ওপৰত নিয়ন্ত্ৰণ ভাৰতক দিয়া হৈছিল, আনহাতে পাকিস্তানে সিন্ধু, চেনাব আৰু ঝিলামৰ পশ্চিম নদীৰ ওপৰত নিয়ন্ত্ৰণ লাভ কৰিছিল।
(ঙ) সিন্ধু জল চুক্তিক ব্যাপকভাৱে সফল বুলি অভিহিত কৰা হৈছে, যি দুয়োখন শত্ৰু চুবুৰীয়াৰ মাজত স্বাধীনতাৰ পিছত তিনিখন যুদ্ধৰ পৰা বাচি গৈছে।
(চ) অৱশ্যে, পাকিস্তানৰ পৰিস্থিতি ১৯৬০ ৰ দশকৰ পৰা বৰ্তমানৰ মুহূৰ্তলৈ যথেষ্ট পৰিৱৰ্তন হৈছে, কিয়নো পাকিস্তানত এতিয়া পানীৰ অভাৱ চলি আছে।
(ছ) পাকিস্তানৰ সকলো নদীৰ উৎস বা প্ৰৱাহ প্রথমে ভাৰতৰ মাজেৰে পাৰ হয়, সেয়েহে ই স্বাভাৱিকতে ভাৰতক এই নদীসমূহৰ প্ৰৱাহ নিয়ন্ত্ৰণ কৰাত এক প্রাধান্য প্ৰদান কৰে।
(জ) ভাৰত চৰকাৰৰ ৪০ টাতকৈও অধিক প্রকল্প আছে যিবোৰ ইতিমধ্যে সম্পূৰ্ণ হৈছে বা পশ্চিমীয়া নদীসমূহৰ প্ৰস্তাৱ পৰ্যায়ত চলি আছে। পশ্চিমীয়া নদীসমূহৰ ভিতৰত এনে ধৰণৰ কার্যকলাপ কঢ়িয়াই নিয়াটোৱে পাকিস্তানক বিৰক্ত কৰিছে।
আনহাতে, ভাৰতে পাকিস্তানৰ এই অভিযোগবোৰ ভিত্তিহীন আৰু কোনো বৈজ্ঞানিক সমর্থন নাই বুলি খাৰিজ কৰিছে।
(ঝ) ২০০৫ চনত, পাকিস্তানে বিশ্ব বেংকৰ আগত চেনাব নদীৰ ওপৰত ভাৰতৰ ৪৫০ মেগাৱাটৰ বাগলিহাৰ বান্ধ প্রকল্পক প্ৰত্যাহ্বান জনাইছিল, কিন্তু শেষত গোচৰটো হেৰুৱাইছিল।
(ঞ) ২০১১ চনত জম্মু-কাশ্মীৰৰ কিষাণগংগা প্ৰকল্পত ভাৰতৰ ৩৩০ মেগাৱাট প্ৰকল্পক লৈ দুয়োখন দেশে আন্তর্জাতিক আদালতত পুনৰ মুখামুখি হৈছিল।
(ট) শেহতীয়া বিবাদটো হৈছে ভাৰতে চেনাব নদীৰ কাষত নিৰ্মাণ কৰি থকা জলবিদ্যুৎ প্ৰকল্পক লৈ ৷ পাকিস্তানৰ মতে, এই প্রকল্পবোৰে চুক্তি উলংঘা কৰে যিয়ে ইয়াৰ পানী যোগানত প্ৰভাৱ পেলায়।
১৯। চাৰ্কৰ সফলতাৰ বিষয়ে চমুকৈ লিখা।
উত্তৰঃ আঞ্চলিক সমস্যা সমাধানৰ কাৰণে সংগঠিত কৰা চাৰ্ক এটা আঞ্চলিক সংগঠন, ১৯৮৫ চনত জন্ম লাভ কৰা চাৰ্কে বিভিন্ন ক্ষেত্ৰত সফলতা লাভ কৰিবলৈ সক্ষম হৈছে। বিভিন্ন বিষয়ত সহযোগিতাৰ সৃষ্টি কৰাৰ বিষয়ত চার্ক কৃতকার্য হৈছে। ইয়াৰ উপৰিও অনা-চৰকাৰী সংগঠন কিছুমানেও সদস্য ৰাষ্ট্ৰসমূহৰ মাজত সহযোগিতাৰ সৃষ্টি কৰাত গুৰুত্বপূর্ণ ভূমিকা গ্রহণ কৰি আহিছে। আলোচনা-চক্র অনুষ্ঠিত কৰি, হ্রস্বম্যাদী প্রশিক্ষণ অনুষ্ঠিত কৰি, তথ্য-পাতি সৰবৰাহ কৰি, বিভিন্ন ধৰণৰ সভা-সমিতি অনুষ্ঠিত কৰি অনা – চৰকাৰী অনুষ্ঠানসমূহে চাৰ্কৰ সদস্য ৰাষ্ট্ৰসমূহৰ মাজত সহযোগিতাৰ সৃষ্টি কৰাৰ বিষয়ত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা গ্ৰহণ কৰি আহিছে। কৃষিৰ ক্ষেত্ৰত সহযোগিতাৰ সৃষ্টি কৰাৰ উদ্দেশ্যে ঢাকাত এটা সংগঠন প্রতিষ্ঠা কৰা হৈছে।
খাদ্য নিৰাপত্তা সংৰক্ষিতৰ সৃষ্টিক চাৰ্কৰ এটা অন্যতম সফলতা হিচাপে উল্লেখ কৰিব পাৰি। কৃষিৰ উৎপাদন বৃদ্ধিৰ কাৰণে ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰা, যোগাযোগ ব্যৱস্থাৰ উন্নতি কৰা, সন্ত্ৰাসবাদক বন্ধ কৰা, নিচাযুক্ত সামগ্ৰীৰ সৰবৰাহ বন্ধ কৰা, দেশসমূহৰ মাজত সৃষ্টি হোৱা পাৰস্পৰিক উত্তেজনাক হ্ৰাস কৰা, ব্যৱসায়-বাণিজ্যৰ সুবিধাৰ সৃষ্টি কৰা আদি বিষয়ত চাৰ্কে সফলতা লাভ কৰিছে।
২০। দক্ষিণ এছিয়াৰ দেশসমূহৰ অৰ্থনৈতিক সমন্বয় স্থাপনৰ ক্ষেত্ৰ হিচাপে ‘চার্ক’ (SAARC) ভূমিকা আৰু সীমাবদ্ধতাৰ বিষয়ে উল্লেখ কৰা।
উত্তৰঃ ‘চাৰ্কে’অর্থনৈতিক ক্ষেত্ৰত তলত দিয়া ভূমিকাসমূহ পালন কৰে।
(ক) এই অঞ্চলৰ লোকসকলৰ কল্যাণ সাধন কৰা।
(খ) জনসাধাৰণৰ জীৱনৰ মানদণ্ডক উন্নত কৰা।
(গ) অর্থনৈতিক উন্নয়ন খৰতকীয়া কৰা ৷
(ঘ) সামূহিক আত্মনিৰ্ভৰশীলতাৰ সৃষ্টি কৰা ৷
(ঙ) পাৰস্পৰিক বিশ্বাস আৰু বুজাবুজিৰ সৃষ্টি কৰা।
(চ) অর্থনৈতিক, সামাজিক, সাংস্কৃতিক, কাৰিকৰী আৰু বিভাজনৰ বিষয়ত সহযোগিতাৰ সৃষ্টি কৰা।
(ছ) আন আন উন্নয়নশীল দেশৰ লগত সহযোগিতা সৃষ্টি কৰা আৰু
(জ) বিভিন্ন আঞ্চলিক আৰু আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সংগঠনৰ লগত সহযোগিতা সৃষ্টি কৰা।
সীমাবদ্ধতাসমূহ :
(ক) এই অঞ্চলৰ ৰাজনৈতিক পৰিৱেশ কৃতকাৰ্যতা লাভৰ অনুকূল নহয়। এই অঞ্চলৰ দেশসমূহ, বিশেষকৈ ভাৰত আৰু পাকিস্তানৰ মাজত থকা মতভেদে চাৰ্কৰ কৃতকাৰ্যতাত ভালেখিনি বাধাৰ সৃষ্টি কৰে।
(খ) চাৰ্কৰ সদস্য ৰাষ্ট্ৰসমূহৰ মাজত থকা সম্পদ বৈষম্যইও ইয়াৰ উদ্দেশ্য সাধনত বাধাৰ সৃষ্টি কৰিছে।
(গ) চাৰ্কৰ সদস্য ৰাসমূহ উন্নয়নশীল ৰাষ্ট্ৰ, কিন্তু এই দেশসমূহৰ উন্নয়নৰ পৰ্যায়ো একে ধৰণৰ নহয়।
(ঘ) ব্যৱসায় বাণিজ্যৰ বিষয়ত থকা অ-সহযোগিতায়ো চাৰ্কৰ উদ্দেশ্য সাধনত বাধাৰ সৃষ্টি নকৰাকৈ থকা নাই।
(ঙ) চাৰ্কৰ সদস্য ৰাষ্ট্ৰসমূহৰ মাজত থকা দুৰ্বল যাতায়াত আৰু যোগাযোগ ব্যৱস্থায়ো ইয়াৰ উদ্দেশ্য সাধনত বাধাৰ সৃষ্টি নকৰাকৈ থকা নাই।
২১। চাৰ্কৰ গঠন, ক্ষমতা আৰু কাৰ্যাৱলীসমূহ উল্লেখ কৰা।
উত্তৰঃ দক্ষিণ এছিয়াৰ আঞ্চলিক সহযোগিতাৰ অনুষ্ঠানবিলাকৰ ভিতৰত ১৯৮৫ চনৰ ডিচেম্বৰ মাহত গঠিত চার্ক এক অতি উল্লেখযোগ্য আঞ্চলিক সংস্থা। এই সংস্থাটো ভাৰত, নেপাল, ভূটান, শ্রীলংকা, পাকিস্তান, মালদ্বীপ আৰু বাংলাদেশ এই সাতখন দেশ লৈ গঠিত হয়।
চাৰ্কৰ মুখ্য লক্ষ্যবোৰ হৈছে –
(ক) এই সংস্থাভুক্ত দেশবোৰৰ অৰ্থনৈতিক বিকাশৰ গতি দ্রুত কৰি তোলা।
(খ) জনসাধাৰণৰ জীৱন নিৰ্বাহৰ মানদণ্ড উন্নত কৰা।
(গ) আৰ্থ – সামাজিক আৰু সাংস্কৃতিক উন্নয়ন সাধন কৰা।
(ঘ) সমূহীয়া আত্ম প্রত্যয়ৰ লক্ষ্যত উপনীত হোৱা।
(ঙ) দেশবোৰৰ মাজত মুক্ত আঞ্চলিক বাণিজ্যিক উন্নয়ন সাধন কৰা।
(চ) উন্নয়নশীল ৰাষ্ট্ৰবিলাকৰ মাজৰ সম্পৰ্ক উন্নত কৰা ৷
(ছ) একে উদ্দেশ্যৰ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সংগঠনৰ লগত সহযোগিতা স্থাপন কৰা।
(জ) ইয়াৰ অন্তৰ্গত দেশবোৰৰ মাজত ৰাজনৈতিক সম্বন্ধৰ লগতে সকলো দিশতে সহযোগিতা শক্তিশালী কৰি তোলা।
(ঝ) দেশবোৰৰ অৰ্থনৈতিক বিকাশৰ গতি খৰতকীয়া কৰি তোলা।
(ঞ) মানৱ সম্পদৰ ব্যৱহাৰৰ বাবে যথোপযুক্ত ব্যৱস্থা কৰা আৰু সুবিধা প্ৰদান কৰা।
(ট) বিনিয়োগ বৃদ্ধিক উৎসাহিত কৰা।
(ঠ) বস্তুবাদী সম্পদৰ ব্যৱহাৰৰ সুবিধা দিয়া ইত্যাদি।
চাৰ্কৰ কাৰ্যাৱলী: চাৰ্ক অনুষ্ঠিত হোৱাৰ পাছৰ পৰা ইয়াৰ কেইবাখনো অধিৱেশন তথা সন্মিলন অনুষ্ঠিত হয়। এই চাৰ্কৰ কাৰ্যাৱলীসমূহ অধিৱেশনত নিৰ্ধাৰণ কৰা হয়। ইয়াৰ কাৰ্যাৱলীসমূহ হৈছে –
(ক) চার্কে বিভিন্ন আলোচনা-বিলোচনাৰ মাধ্যমেৰে ইয়াৰ অন্তৰ্গত দেশবোৰৰ মাজত বুজাবুজিৰ ভাৱ বৃদ্ধি আৰু দেশবোৰত থকা সমস্যাৰ ক্ষেত্ৰত উত্তেজনা হ্রাস কৰাত সহায় কৰে।
(খ) চাৰ্কৰ কাৰ্যকলাপ নিয়মীয়া কৰিবৰ বাবে নেপালৰ ৰাজধানী কাঠমাণ্ডুত ইয়াৰ সচিবালয় পাতিছে আৰু যৎপৰোনাস্তি চেষ্টা চলাইছে।
(গ) চাৰ্কৰ অন্তৰ্গত দেশকেইখনৰ মাজত ব্যৱসায় বাণিজ্য সহজ কৰি তুলিবৰ বাবে সপ্তাহৰ দৰে চুক্তি সম্পাদন কৰিছে আৰু তাক কাৰ্যকৰী কৰাত মনোনিৱেশ কৰিছে।
(ঘ) বহুতো কাৰিকৰী সমিতি গঠন কৰি ইয়াৰ অন্তৰ্ভুক্ত দেশকেইখনৰ মাজত সহযোগিতা বৃদ্ধি কৰাৰ চেষ্টা কৰিছে।
(ঙ) খাদ্য নিৰাপত্তা ভঁৰাল স্থাপন, সন্ত্রাসবাদী দমন চুক্তিৰ সংশোধন, ভ্ৰমন সম্পৰ্কীয় চুক্তি, উচ্চতম ন্যায়ালয়ৰ বিচাৰক আৰু সংসদৰ সদস্যক ভিচা নোহোৱাকৈ ইয়াৰ অন্তৰ্ভুক্ত দেশবোৰ ভ্ৰমণৰ সুবিধা প্রদান আদি কাৰ্যবোৰ সম্পাদন কৰে।
(চ) কৃষি, বিজ্ঞান, কাৰিকৰী প্রশিক্ষণ, প্ৰযুক্তিবিদ্যা, তথ্য সৰবৰাহ সমিতি গঠন কৰা আদি কাৰ্য ই সম্পাদন কৰে। এই সমিতিৰ পৰামৰ্শ ইয়াৰ অন্তৰ্ভুক্ত দেশবোৰে মানি চলিব লাগে।
(ছ) এই সংস্থাই ড্ৰাগছ সেৱন কাৰ্যক প্ৰতিৰোধ কৰা বিষয়ক চুক্তি সম্পাদন কৰি কাৰ্যকৰী কৰাৰ চেষ্টা চলায়।
(জ) ই চৰকাৰী আৰু বেচৰকাৰী পৰ্যায়ৰ দেশবিলাকৰ মাজত পাৰস্পৰিক সহযোগিতা বৃদ্ধি আৰু উন্নত কৰাৰ চেষ্টা চলায়।
(ঝ) ইয়াৰ অন্তৰ্ভুক্ত ৰাষ্ট্ৰকেইখনৰ মাজত ঘটিত হোৱা প্ৰাকৃতিক দুর্যোগ হ্রাস কৰা, পৰিৱেশ উন্নয়ন কৰা, মানৱ সম্পদৰ বিকাশ সাধন কৰা আদিৰ কাৰণেও ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰে।
(ঞ) ইয়াৰ অন্তৰ্ভুক্ত বেচৰকাৰী পৰ্যায়ৰ দেশকেইখনৰ মাজত চেমিনাৰ, কৰ্মশালা, প্রশিক্ষণ ব্যৱস্থা, বৈজ্ঞানিকসকলৰ মাজত বৈঠক পতা আদি কাম সম্পাদন কৰে ইত্যাদি।
২২। চাৰ্কৰ সফলতা লাভত বাধা প্ৰদান কৰা কাৰণসমূহ আলোচনা কৰা।
উত্তৰঃ ১৯৮৫ চনৰ ডিচেম্বৰ মাহত জন্ম লাভ কৰা চাৰ্ক হ’ল এটা আঞ্চলিক সংগঠন। দক্ষিণ এছিয়াৰ ৰাষ্ট্ৰসমূহৰ মাজত আঞ্চলিক সহযোগিতা বৃদ্ধি কৰিবলৈ এই সংগঠনটোৱে যৎপৰোনাস্তি প্রচেষ্টা আগবঢ়াইছে। কিন্তু অতি পৰিতাপৰ বিষয় যে বিভিন্ন ভৌগোলিক পৰিৱেশ, আর্থ – সামাজিক পৰিস্থিতি আদি থকাৰ কাৰণে চাৰ্কে আশা কৰা মতে সফলতা লাভ কৰিব পৰা নাই। চাৰ্কৰ সফলতা লাভত তলত দিয়া ধৰণৰ বাধা আছে।
(ক) এই অঞ্চলৰ ৰাজনৈতিক পৰিৱেশ কৃতকাৰ্যতা লাভৰ অনুকূল নহয়। এই অঞ্চলৰ দেশসমূহ, বিশেষকৈ ভাৰত আৰু পাকিস্তানৰ মাজত থকা মতভেদে চাৰ্কৰ কৃতকার্যতাত ভালেখিনি বাধাৰ সৃষ্টি কৰে। এই অঞ্চলৰ দেশসমূহৰ মাজত সামাজিক আৰু সাংস্কৃতিক বিষয়ত সহযোগিতা আছে যদিও ৰাজনৈতিক সহযোগিতা অবিহনে আন আন বিষয়ত কৃতকার্যতা লাভ কৰাটো সম্ভৱ নহয়।
(খ) চাৰ্কৰ সদস্য ৰাষ্ট্ৰসমূহৰ মাজত থকা সম্পদ বৈষম্যই ইয়াৰ উদ্দেশ্য সাধনত বাধাৰ সৃষ্টি কৰিছে। আন আন সদস্য ৰাষ্ট্ৰৰ তুলনাত ভাৰতৰ জনসংখ্যা বেছি হোৱাৰ উপৰিও, প্রাকৃতিক সম্পদ বিষয়তো ভাৰত চহকী। সেয়েহে সৰু সৰু সদস্য ৰাষ্ট্ৰই ভাৰতৰ প্রভুত্ব বিস্তাৰৰ সন্দেহ কৰে অৰ্থাৎ এই অঞ্চলৰ দেশসমূহৰ মাজত প্ৰকৃতাৰ্থত সহযোগিতাৰ সৃষ্টি হোৱাত সমস্যা নথকা নহয়।
(গ) চাৰ্কৰ সদস্য ৰাষ্ট্ৰসমূহ উন্নয়নশীল ৰাষ্ট্ৰ; কিন্তু এই দেশসমূহৰ উন্নয়নৰ পৰ্যায়ো একে ধৰণৰ নহয়। বাংলাদেশ, নেপাল, ভূটান আৰু মালদ্বীপতকৈ ভাৰত, পাকিস্তান আৰু শ্ৰীলংকা বেছি উন্নত। সেয়েহে এই দেশসমূহৰ মাজত সন্দেহৰ সৃষ্টি হোৱাটো ঘটনা অস্বাভাৱিক নহয়৷
(ঘ) ব্যৱসায় – বাণিজ্যৰ বিষয়ত থকা অ-সহযোগিতাই চাৰ্কৰ উদ্দেশ্য সাধনত বাধাৰ সৃষ্টি নকৰাকৈ থকা নাই । ভাৰতবৰ্ষই চাৰ্কৰ সদস্য ৰাষ্ট্ৰসমূহলৈ বিভিন্ন সামগ্ৰী ৰপ্তানী কৰিব পাৰে যদিও, এই দেশসমূহৰ পৰা আমদানি কৰিবলগা সামগ্ৰীৰ পৰিমাণ একেবাৰে কম।
(ঙ) চাৰ্কৰ সদস্য ৰাষ্ট্ৰসমূহৰ মাজত থকা দুৰ্বল যাতায়াত আৰু যোগাযোগ ব্যৱস্থায়ো ইয়াৰ উদ্দেশ্য সাধনত বাধাৰ সৃষ্টি নকৰাকৈ থকা নাই।
(চ) চাৰ্কৰ সদস্য ৰাষ্ট্ৰসমূহৰ মাজত সৃষ্টি হোৱা সহযোগিতাৰ গতিও মন্থৰ; সেইদৰে অর্থনৈতিক বিষয়ত সহযোগিতাও ক্ষিপ্ৰ নহয়। এনেবোৰ কাৰণত উদ্দেশ্য সাধনত চার্ক কৃতকার্য হোৱা নাই।
(ছ) দেশসমূহৰ মাজত সৃষ্টি হোৱা দ্বি-পাক্ষিক অ – সহযোগিতায়ো চাৰ্কৰ উদ্দেশ্য সাধনত বাধাৰ সৃষ্টি কৰি আহিছে। দ্বি-পাক্ষিক বিষয়ত চাৰ্কৰ আলোচনা কৰাৰ অধিকাৰ নাই। ইয়াৰ উপৰিও সিদ্ধান্ত গ্ৰহণৰ বিষয়ত সদস্য ৰাষ্ট্ৰসমূহৰ সৰ্বসন্মতিৰ প্ৰয়োজন৷ এনেবোৰ ব্যৱস্থায়ো চাৰ্কৰ উদ্দেশ্য সাধনত বাধাৰ সৃষ্টি কৰি আহিছে।
(জ) চাৰ্কৰ সাংগঠনিক আৰু পদ্ধতিগত দিশতো কিছুমান আসোঁৱাহ আছে। উদাহৰণস্বৰূপে, সিদ্ধান্ত গ্ৰহণত সকলো সদস্য ৰাষ্ট্ৰ সন্মতিৰ প্ৰয়োজন। এই নিয়ম নমনীয় কৰা উচিত। কোনো চৰকাৰ প্ৰধান চাৰ্কৰ সন্মিলনত উপস্থিত থাকিব নোৱাৰিলেও সন্মিলনলৈ প্ৰতিনিধি পঠোৱাৰ ব্যৱস্থা থকা উচিত আৰু এই প্রতিনিধিৰ সন্মতিত গ্ৰহণ কৰা সিদ্ধান্তক চৰকাৰ প্ৰধানৰ সিদ্ধান্ত হিচাপে মানি লোৱাৰ ব্যৱস্থা থাকিব লাগে। সেইদৰে দ্বি-পাক্ষিক বিষয়বোৰো চাৰ্কৰ সন্মিলনত আলোচনা হোৱাৰ ব্যৱস্থা থাকিব লাগে।
২৩ ৷ চাৰ্কৰ পঞ্চদশ শীৰ্ষ সন্মিলনত গ্ৰহণ কৰা সিদ্ধান্তসমূহৰ বিষয়ে আলোচনা কৰা।
উত্তৰঃ ২০০৮ চনৰ আগষ্ট মাহৰ ২ আৰু ৩ তাৰিখে শ্রীলংকাৰ ৰাজধানী কলম্বোেত চাৰ্কৰ পঞ্চদশ শীর্ষ সন্মিলন অনুষ্ঠিত কৰা হৈছিল। এই সন্মিলনত শ্রীলংকাৰ ৰাষ্ট্ৰপতি মাহিন্দ্ৰ ৰাজাপাক্ষে, আফগানিস্থানৰ ৰাষ্ট্ৰপতি হামিদ কাজাই, নেপালৰ ভাৰপ্ৰাপ্ত প্রধানমন্ত্ৰী গিৰিজা প্ৰসাদ কৈৰালা, ভাৰতৰ প্ৰধানমন্ত্রী ড° মনমোহন সিং, পাকিস্তানৰ প্ৰধানমন্ত্রী ইউছুফ ৰাজা গিলানি, মালদ্বীপৰ ৰাষ্ট্ৰপতি মৌমুন আব্দুল গায়ুন, ভূটানৰ প্ৰধানমন্ত্রী জিগমি থিননে আৰু বাংলাদেশ চৰকাৰৰ প্ৰধান উপদেষ্টা ড° ফকউদ্দিন আহমেদে অংশগ্ৰহণ কৰিছিল। চাৰ্কৰ এই পঞ্চদশ শীর্ষ সন্মিলনত তলত দিয়া সিদ্ধান্তসমূহ গ্ৰহণ কৰা হৈছিল —
(ক) পঞ্চদশ চার্ক সন্মিলনত সন্ত্রাসবাদক নির্মূল কৰাৰ উদ্দেশ্যে সিদ্ধান্ত গ্রহণ কৰিছিল। সন্ত্ৰাসবাদৰ বিৰুদ্ধে চার্ক অন্তর্ভুক্ত দেশসমূহে ঐক্যবদ্ধভাৱে চেষ্টা চলোৱাৰ কাৰণে সিদ্ধান্ত গ্ৰহণ কৰা হৈছিল ৷ দেশৰ শান্তি আৰু নিৰাপত্তা সুনিশ্চিত নহ’লে দেশসমূহৰ অৰ্থনৈতিক উন্নয়ন সম্ভৱ নহ’ব বুলি এই সন্মিলনে মত প্ৰকাশ কৰিছিল। চাৰ্কৰ অন্তৰ্ভুক্ত দেশসমূহত সন্ত্রাসবাদক নির্মূল কৰাৰ উদ্দেশ্যে আঞ্চলিক পৰ্যায়ত আইন প্রণয়ন কৰাৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিয়া হৈছিল।
(খ) আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পৰ্যায়ত সন্ত্ৰাসবাদক নির্মূল কৰাৰ কাৰণে ইতিমধ্যে যিবোৰ সিদ্ধান্ত গ্রহণ কৰা হৈছে সেই সিদ্ধান্তসমূহ কাৰ্যকৰী কৰাৰ ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰিবলৈ এই সন্মিলনে সিদ্ধান্ত গ্রহণ কৰিছিল।
(গ) সন্ত্রাসবাদক নির্মূল কৰাৰ উদ্দেশ্যে যি সিদ্ধান্ত গ্ৰহণ কৰা হৈছিল, সেই সিদ্ধান্ত যাতে কাৰ্যকৰী কৰিব পৰা যায় সেই উদ্দেশ্যে এই সিদ্ধান্তত দেশসমূহে সোনকালে অনুমোদন কৰাৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিয়া হৈছিল।
(ঘ) এই সন্মিলনে সকলো ধৰণৰ সন্ত্রাসবাদী কাৰ্যকলাপক গৰিহণা দিছিল আৰু দেশসমূহক শান্তি, স্থায়ীত্ব আৰু প্ৰগতিৰ বিষয়ত সন্ত্ৰাসবাদীসকলৰ কাৰ্যকলাপে বাধাদান কৰা কাৰ্যক গৰিহণা দিছিল।
(ঙ) অসহায় নাৰী আৰু শিশুসকলক সহায় কৰাৰ উদ্দেশ্যে ক্ৰমে ১০৯১ আৰু ১০৯৮ নম্বৰৰ দুটা বিনামূলীয়া টেলিফোন সেৱা মুকলি কৰাৰ কাৰণেও এই সম্মিলনে সিদ্ধান্ত গ্রহণ কৰিছিল।
(চ) এই শীর্ষ সন্মিলনে সন্ত্রাসবাদ আৰু বে-আইনীভাৱে নিচাযুক্ত সামগ্ৰী, অস্ত্ৰ – পাতি সৰবৰাহ কৰাৰ মাজত সংযোগ থকাৰ বিষয়ত নিশ্চিত হৈছিল আৰু এই সমস্যাৰ সন্মুখীন হোৱাৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিছিল।
(ছ) নিৰাপত্তা পৰিষদৰ ১৩৭৩ নং অনুচ্ছেদৰ ভিত্তিত সন্ত্রাসবাদী কার্যকলাপ চলাই যোৱাৰ উদ্দেশ্যে ঋণ সংগ্ৰহ কৰাটো নীতিবিৰুদ্ধ হিচাপে ঘোষণা কৰাৰ ওপৰত এই সন্মিলনে গুৰুত্ব দিছিল।
(জ) চাৰ্কৰ এই শীৰ্ষ সন্মিলনে সন্ত্রাসবাদ আৰু ড্ৰাগচৰ বিষয়ে দুখন অভিৱৰ্তন অনুষ্ঠিত কৰাৰ সিদ্ধান্ত গ্রহণ কৰিছিল। এই উদ্দেশ্যে এই বছৰৰ শেষভাগত ইছলামাবাদত সদস্য ৰাষ্ট্ৰসমূহৰ স্বৰাষ্ট্ৰ মন্ত্ৰীসকলৰ এখন অধিৱেশন অনুষ্ঠিত কৰাৰ সিদ্ধান্ত গ্ৰহণ কৰা হৈছিল ৷
(ঝ) শক্তিৰ নিৰাপত্তাৰ বিষয়ত সৃষ্টি হোৱা সমস্যাৰ বিষয়েও এই সন্মিলনত আলোচনা কৰা হৈছিল। এই উদ্দেশ্যে আঞ্চলিক ভিত্তিত শক্তিৰ উৎপাদন বৃদ্ধি আৰু গেছ পৰিবহণৰ কাৰণে পাইপ লাইন স্থাপন কৰাত সহযোগিতাৰ সৃষ্টি কৰাৰ ওপৰত এই সন্মিলনে গুৰুত্ব দিছিল।
(ঞ) পৰিৱেশৰ পৰিৱৰ্তনৰ বিষয়েও এই সন্মিলনত আলোচনা কৰা হৈছিল। এই সমস্যাৰ সমাধানৰ কাৰণে দেশসমূহৰ মাজত আঞ্চলিক ভিত্তিত সহযোগিতাৰ সৃষ্টি কৰাৰ ওপৰত এই সন্মিলনে গুৰুত্ব দিছিল।
২৪। দক্ষিণ এছিয়াৰ দেশসমূহৰ মাজত সহযোগিতা বৃদ্ধিৰ বাবে চাৰ্কে কেনেধৰণৰ ভূমিকা পালন কৰিছিল লিখা।
উত্তৰঃ দক্ষিণ এছিয়া দেশসমূহৰ মাজত পাৰস্পৰিক সহযোগিতা বৃদ্ধিৰ বাবে চার্কে নিম্নলিখিত দিশসমূহৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে । যেনে –
(ক) চার্কে দক্ষিণ এছিয়া দেশসমূহৰ মাজত বন্ধুত্ব, বিশ্বাস আৰু বুজাবুজিৰ মাধ্যমেৰে বিভিন্ন কাম সম্পাদনৰ বাবে এখন ক্ষেত্ৰ প্ৰদান কৰিছে।
(খ) দক্ষিণ এছিয়া দেশসমূহৰ মাজত সহযোগিতা বৃদ্ধিৰ বাবে চাৰ্কে ইয়াৰ অন্তৰ্ভুক্ত দেশসমূহৰ আৰ্থিক আৰু সামাজিক দিশৰ প্ৰগতি খৰতকীয়া কৰিব বিচাৰে।
(গ) প্ৰথম অৱস্থাত চাৰ্কে কেৱল সামূহিক ভেঁটি স্থাপনৰ বাবে কাৰ্যকৰী সহযোগিতাৰ ওপৰত অধিক গুৰুত্ব দিছিল যদিও বর্তমানেই কৃষি, যোগাযোগ, শিক্ষা, সংস্কৃতি, খেলা – ধূলা, পৰিৱেশ আৰু বতৰ বিজ্ঞান, স্বাস্থ্য আৰু জনসংখ্যা সম্পৰ্কীয় কাৰ্যাৱলী আদিৰ জৰিয়তে দেশবোৰৰ মাজত সহযোগিতা বৃদ্ধি কৰাৰ ক্ষেত্ৰত বিশেষ ভূমিকা গ্ৰহণ কৰিছে।
(ঘ) চাৰ্কে ইয়াৰ অধীনত এঘাৰখন কাৰ্যকৰী সমিতি গঠন কৰি তথ্যৰ আদান প্রদান আৰু আঁচনি প্ৰস্তুত কৰা নিজস্ব ক্ষেত্ৰসমূহৰ প্ৰকল্প প্রস্তুত কৰাৰ বাবে বাৰ্ষিক দিনপঞ্জী প্ৰস্তুত কৰাৰ দায়িত্ব অর্পণ কৰিছে।
(ঙ) চাৰ্কে মাদক দ্রব্য ৰোধ, গাঁও অঞ্চলৰ উন্নতি সাধন, মহিলাৰ উন্নতি সাধন, বিজ্ঞান আৰু প্ৰযুক্তিবিদ্যাৰ প্ৰগতি, পৰ্যটন আৰু পৰিবহণ ব্যৱস্থাৰ উন্নতি আৰু প্ৰগতিৰ বাবে যথেষ্ট প্রগতিমূলক আঁচনি হাতত লৈছে।
(চ) চাৰ্কৰ স্বাৰ্থ জড়িত তথ্যপাতিৰ বাবে দিল্লীত আৰু বতৰ বিজ্ঞান গৱেষণাৰ বাবে ঢাকাত মুঠ চাৰিটা আঞ্চলিক কেন্দ্ৰ স্থাপন কৰিবলৈ সক্ষম হৈছে।
(ছ) চাৰ্কে মানৱ সম্পদ উন্নয়নৰ বাবে পাকিস্তানত আন এটা কেন্দ্র স্থাপনৰ সিদ্ধান্ত লৈছে।
অৱশ্যে চাৰ্কৰ কাৰ্যসমূহ লেহেমীয়া গতিত সংঘটিত হয়। তথাপি ই ইয়াৰ অন্তৰ্ভুক্ত দেশসমূহৰ মাজত সহযোগিতা বৃদ্ধিৰ বাবে যথেষ্ট প্ৰচেষ্টা হাতত লৈছে।
